博众机器人李先奇:IGV是数字化工厂框架中不可或缺的一环

经过十多年的技术沉淀,博众的业务“触角”已从工业自动化设备、自动化生产线、工装夹(治)具,延伸到智能...[详细]

李毅中:发展数字经济关键是掌握核心技术

工业和信息化部原部长李毅中近日在出席“2018世界科技创新论坛”时表示,发展数字经济关键是掌握核心技...[详细]

工业互联网方案商全应科技获数千万元Pre-A轮融资

工业互联网方案商全应科技日前完成数千万元的Pre-A轮融资,该轮融资由明势领投,线性资本和松禾远望跟...[详细]

威普罗与Genesys签署谅解备忘录 合作发展自动驾驶

根据谅解备忘录,Genesys将研发高精地图,而威普罗将为自动驾驶系统和智能移动出行公司研发导航和控制技术。该谅解备忘录的第一项活动是在班加罗尔(Bengaluru)创建一个威普罗园区高清地图,使威普罗研发的试验车可在园区内自动驾驶。

德国致力于创建自动驾驶基础设施 扩大测试范围

目前德国联邦政府计划在自动驾驶立法阶段结束前,建立一个适合L5完全自动驾驶汽车的基础设施。目前在德国巴伐利亚州的A9高速公路上,车辆通过5G移动网络实现车与车的互联,此外,德国还计划在其它地区的高速公路上扩大自动驾驶汽车测试。

以色列初创公司研发手势控制技术 可减少驾驶员分心

耶路撒冷(Jerusalem)一对父子Ben-Etzion Yaron和Nissan Yaron研发了一种技术,可以让驾驶员在车内控制音乐播放、打电话、查看信息和导航的同时,视线不必离开道路,该技术只需按照驾驶员手指在屏幕上的方向,就了解驾驶员想要做什么。

米拉合作京滨 为中国研发下一代电动汽车动力总成

京滨正为由米拉提供支持的未来电动汽车研发一系列新系统技术。米拉在电动动力系统和控制系统方面拥有独特的专业知识,将与京滨合作,为原始设备制造商(OEM)客户研发引人注目的电动汽车(EV)动力总成系统产品。

纽劢科技走进大众视野 自动驾驶领域的一匹黑马

纽劢科技创立于美国硅谷,17年初在上海设立总部,致力于自动驾驶L3/L4阶段的研究,为车企提供定制化的整套自动驾驶解决方案及服务。希望通过强大的技术基因,改变人类的出行方式,更好的为中国未来交通服务。

为自动驾驶等AI系统提供数据分析 Scale获1800万美元B轮融资

近日,一家名为Scale的初创公司宣布其已经获得1800万美元的B轮融资。该公司与一群承包商合作,对视觉数据进行审查和分类,目的是要在双边市场模式下训练人工智能系统。

自主研发轴承将在时速250公里“复兴号”上试用

瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴承,通过10余年的研发与试验,先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验,即将于近期在时速250公里的“复兴号”上试用。

特斯拉宣布全新自动驾驶芯片已就绪 远超同类产品一个量级

Musk表示,他们的新款硅片比现用的汽车芯片快一个数量级,这是由NVIDIA开发的产品。NVIDIA是行业领导者,也是20多家机器人开发商的供应商。

新型自行车传动系统实现99%高效率

德国Eurobike展会上展出了CeramicSpeed的DrivEn小齿轮式轴驱动系统。驱动系统的核心是一个圆柱形碳纤维轴及前面的单牙盘和后轮的13速飞轮等。

马斯克向分析师道歉 同时透露无人驾驶芯片已经准备就绪

其实作为少数几家开发无人驾驶技术的汽车制造商之一,特斯拉与其他几家的区别在于,其一直专注开发用于人工智能计算的硅芯片,而不是持续依赖英伟达等芯片制造商开发系统。