目录

1.液压转向系统发展回顾

1.1 机械转向系统

1.2 助力转向系统（HPS）

1.3 可变助力转向系统

2.液压转向的机能

3.分配阀

3.1 作用

3.2 安全

3.3 运行

4.307转向阀功能曲线

5.307转向系统介绍

6.LE GEP

7.GEP的运行机理

7.1 Q STANDBY：随车速而变化的流量

7.2 Q VITESSE VOLANT：随方向盘转速而变化的流量

7.3 车速变化，Q GEP流量变化

7.4 温度变化，电机转速变化

8.助力转向系统运行图

9.控制信息

9.1 方向盘角度信息

9.2 发动机转动信息

9.3 车速信息

10. 电路流程图

11. GEP的特别功能：

1.液压转向系统发展回顾：

1.1.机械转向系统

机械转向系统由下列各部分组成：

-- 转向柱

-- 转向机总成（齿轮、齿条、转向机壳体、拉杆）

· 在这个系统中，前轮转向所需要的力必须全部由驾驶员通过转动方向盘来提供。

· 转向力大小也受轮胎气压、前桥负荷以及下列各种角度的影响：

-- 前轮外倾角

-- 主销倾角

-- 主销后倾角

-- 车轮前束??

1.2.助力转向系统（HPS）

液压助力转向系统是指在机械转向系统中增加了一个液压油路，在车辆转向时，向车轮提供辅助的转向力，帮助驾驶员进行转向操作。

· 助力液压油路由以下部分组成：

-- 一个由发动机通过皮带驱动的助力油泵（最大压力100巴左右）；

-- 一个压力分配系统(分配阀)，它能保证转向柱与齿条之间的机械连接。

· 这套装置根据施加在方向盘上的力矩大小向车轮施加转向力；分配阀主要由两个部分组成，一部分与齿条侧的齿轮相连，另部分与转向柱侧的输入轴相连；分配阀由助力油泵供油。

1.3.可变助力转向系统

· 有两种可变助力转向系统：

-- 带可变阀的助力转向系统，依靠一套电子控制装置，可以调整助力大小，即作用在方向盘上的力的大小可以根据车速变化而改变（EHPS）。

-- 带泄流泵的可变助力转向系统，该系统可根据发动机转速的变化，调整泵所提供的油的流量的大小（以机械方式）

今天要说的是第一种。

2.液压转向的机能：

一个带有液压回路的机械转向系统提供的转向助力大小取决于：

-- 方向盘力矩

-- 转向阀中助力转向油的流量。

307 GEP示意图

1.TRW分配阀 2.活塞 3.齿条

4.助力转向油箱 5.齿轮泵 6.限压阀

3.分配阀：

3.1作用

-- 根据方向盘力矩和转向助力油流量产生压力；

-- 将压力传递给相应的助力转向油缸，

-- 将转向助力油压入助力转向油缸供油。

3.2 安全

液压系统失效时或扭杆(e)断裂时，通过轻微转向，可以将转子(c)与衬套(a) 以机械方式连接起来。

此时，方向盘与齿条之间处于机械连接状态。

3.3 运行

车辆直线行驶时

车辆转向时

当转向达到“死点”时，分配阀将所有的助力转向油注入助力转向油缸一侧：此时转向助力最大，限压阀(6)在压力超过100bar或110bar时打开。（依GEP型号而定）

4 . 307转向阀功能曲线

       5. 307转向系统介绍

307的助力转向系统是电-液型的，它是通过GEP来管理的。

这是一个可变助力转向系统。

该系统由下列各部分组成：

-- 转向柱(1)

-- 转向机总成（2）（集成了分配阀、液压缸）

-- 电动泵总成(3)

-- 管路

307助力转向系统中的转向助力泵不再由发动机来驱动（可每100公里节省油耗0.1至0.2升），另外该系统还可以根据车速信息提供可变的转向助力。

6. LE GEP

GEP安装在右前纵梁上。依据安全阀开启的最大压力，目前有两种不同型号GEP：

-- 正常功率最大压力为100 BAR

-- 高功率最大压力为110 BAR

所用助力转向油为TOTAL LDS H50126参考号9730.A1。油路容量为0.85升。