不输特斯拉，站在UNI-T背后的长安「超级工厂」
从规模上来看，该工厂总投资额达25亿元，占地面积达47．5万平方米，于2018年5月15日正式投入使用。
目前工厂的设计产能为26万辆／年，设计生产节拍为65JPH（Jobs Per Hour每小时产量），也就是说该工厂每小时可以生产65辆UNI－T，生产效率远高于特斯拉的上海超级工厂，因为后者的生产节拍根据数据计算目前仅为30JPH。
如果开足马力的话，该工厂的最大产能甚至可以达到39万辆／年，那么届时的生产节拍更将远远超过特斯拉的上海超级工厂。
前日里，长安汽车举办了一场名为「长安UNI－T智造体验日」的直播活动，更是让我们得以一窥这座长安汽车的「超级工厂」全貌。
「65JPH」背后的高自动化率
熟悉工厂运作的人大概都清楚，一座工厂的实力主要体现在两个方面：一是生产效率，二是生产质量。
这其中的生产效率，看的就是前文提到的生产节拍。
生产节拍越高，生产效率就越高，单位时间内的生产成本也就会越低，这也是所有制造业参与者穷奇毕生都在追求的目标。
当然奢侈品例外，因为它们不属于制造业。
言归正传，如何提高生产节拍，无疑是现代化工厂最需要考虑的事情。
不过，提高生产节拍不代表要让工人累死累活，那都是旧社会地主老爷们才干的事情。
当代工厂提高生产节拍的办法，主要是在制定科学生产工艺流程，进行合理工位安排的基础上，引入大量的自动化设备代替人工，同时启用智能物流通道等等。
以生产UNI－T的这座长安「超级工厂」为例，其冲压、焊接、涂装和总装这四大车间，便是采用了大量自动化设备代替人工进行生产。
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