自动驾驶公司景驰再次被起诉 或因公司内斗所致
随着自动驾驶领域的竞争日益激烈，对于像景驰科技这样的初创公司来说，除了技术和产品之外，公司的日常管理也是重中之重，多方都平衡好才能有长远可持续性地发展。
前500米：自动驾驶的“资本站队”艺术
自动驾驶处于万里马拉松的前500米，除了技术突破和激光雷达成本降低，自动驾驶创企通过“资本站队”赢得未来市场，亦是一门艺术。
Waymo等成立非盈利组织 争取立法机构和公众对自动驾驶的认可
自今年以来，以Uber为首的自动驾驶汽车已经发生了数起车祸，更甚者造成了人员的伤亡。在公众层面，这无疑会令他们更加担忧自动驾驶汽车的安全性。长此以往下去，这必将阻碍自动驾驶产业的发展。而PTIO的成立就是为了排除这个障碍。
为什么今天的L4无人驾驶无法达到终局？
更要命的是，今天的L4算法（包括大马路和特殊场景），很可能都无法到达终局。换言之，满城尽跑无人车时，他们大概率是不同的物种，跑不同的人工智能算法。
Waymo自动驾驶出租车团队“补血”6.2万辆汽车
随着后续车辆的逐步到位，相信Waymo的自动驾驶出租车业务也将走向正轨了。虽然此前Uber已经推出了自动驾驶打车服务，但是相比于之下，还是有执照的Waymo更为“合法”。
自动驾驶技术商业化落地挑战：很难量产
美、日欧传统车企、科技公司已全面开展智能网联汽车大规模测试示范，预计2020年左右实现高等级自动驾驶的量产化。在中国，HA级和FA级(完全自动驾驶)智能网联汽车的量产计划一半在2025年前后。
优步暂停亚利桑那州自动驾驶测试
据媒体报道，优步（Uber）当地时间5月23日发布消息称，由于当地居民的反对，将中止在亚利桑那州的道路测试，近300名参与测试的员工也将被解雇。
苏宁物流对无人驾驶重型卡车进行测试
5月24日，智加科技联合苏宁宣布在上海完成了行业首个Level4级（SAE）“仓到仓”无人驾驶物流场景作业，希望为物流行业带来新的合作模式。
英特尔和Mobileye测试自动驾驶车队
5月21日消息，据国外媒体报道，英特尔官方日前表示，和自动驾驶技术子公司Mobileye开始在耶路撒冷展开自动驾驶车队测试。
彭博社：美国无人驾驶测试遇瓶颈 亚欧政策友好
16日彭博社在一篇报道中指出，尽管美国在无人驾驶技术上保持领先，但正受到美国对无人驾驶的政策的限制。相比之下，亚洲和欧洲的政策环境正变得越来越友好，因而已有一些公司选择在这些地方进行无人车测试。
600亿美元的自动驾驶市场 AMD也想在此捞金？
关于AMD要进入自动驾驶汽车市场的传言已经流传了很久了，据称，AMD可能通过处理器设计师Jim Kellar进入特斯拉供应链，在离开AMD、进入特斯拉之前，Kellar帮助AMD奠定了Ryzen的基础。
Uber CEO：将在几个月内重启自动驾驶测试
美国时间本周三，Uber CEO Dara Khosrowshahi在Uber第二届Elevate年度大会上表示，公司的自动驾驶车队会在“几个月内”恢复测试。
无人驾驶企业景驰科技加速A轮融资
近日，无人驾驶公司景驰科技正在加速进行A轮融资。此外，在今年的北京车展媒体发布会上，景驰科技也透露了2018年的目标与规划。
自动驾驶公司景驰再次被起诉 或因内斗
2024机器人行业创新发展应用蓝皮书
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