随形注胶及钳工式工装夹具如何设计
今天与大家分享两种随行夹具的设计理念,和老铁们一起探讨针对异形零件的随行工装夹具如何提高效率,并使工件在随夹上的定位夹紧变得更为可靠。
坦克动力系统可靠性设计
发动机的可靠性是其本身的先天属性,是通过论证、设计、试验、制造和管理等一系列工程活动所获得,并在使用过程中显示出来的一种特性。因此,可靠性工作亦是一项系统工程。
不同卡盘夹紧力、转速的同台对比
卡盘作为夹具界的“大佬”,它的地位一句话就可以描述:有车床就有卡盘。百年夹具如今仍旧长盛不衰,厂商们不断的技术革新是重要的因素,也造就了不同种类的卡盘不断出现。这次来看看以下卡盘都有什么特点。
产品平面度、圆度超差问题处理总结
前 言本期,夹具侠为大家带来一位从事机加工工装夹具行业多年的工程师分享,分享自己关于产品平面度、圆度超差处理方法。首先先介绍一下平面度与圆度的概念:平面度是指基片具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差图
万向节叉车夹具与钻夹具设计
汽车底盘传动轴上的万向节叉位于传动的端部.其外圆内孔与传动轴端部的轴相配合,主要作用是传递扭矩和调整传动轴的长短、位置关系.万向节叉的加工质量不仅影响其安装精度和运动精度,而且影响到汽车底盘传动轴上的工作精度、使用性能和寿命。本文将从与大家分享万向叉节的钻夹具与车夹具的设计方法。
我来组成头部!能装又能拆的夹具了解一下
组合夹具非常适合于中、小批量产品的生产模式,尤其适合于通用夹具(如三爪、平钳)不易装夹的异形的,有角度或复合角度加工要求的,批量生产时有重复定位精度要求的零件。且同批次零件的加工质量更加稳定可靠,能够极改善以往同一规格零件互换性差的难题。
汽车固定盘的四轴加工中心夹具设计
汽车零部件因其种类多、结构复杂、制造难度大、批量生产任务重等因素,因此决定了零部件在制造过程中对工装夹具的高要求。固定盘是汽车传动系统最重要的零部件之一,其加工精度将直接影响传动系统的品质与性能。
新型镶块式弹簧夹具夹头的创新设计
针对原有的整体式弹簧夹头结构,镶块式的创新式设计在提高夹头精度的情况下保证了加工弹性,同时对加工的工艺进行了详细的改进,用此方案进行夹具的制造,可以大大减少制造成本和降低加工的难度,减少材料不必要的浪费,提高了生产效率,可带来巨大的经济效益。
两个思路解决薄壳回转类零件
前 言汽车变速箱离合器总成,有N多零件组成,对于加工工艺者而言,细分下来无非两类,回转类零件(各类齿轮盘&齿轮轴)以及壳体。虽然高科技如3D打印等技术不断涌现出来,来改变制造的理念,但是目前在高精度零件领域还是数控类加工设备有绝对优势
解放双手的秘密,机器人焊接工装夹具来了!
焊接设备目前采用的工装平台几乎还是传统的普通平板平台。完全不适应现在变化多样多品种多规格的产品状况。采用性能优越的机器人焊接工装平台夹具对焊接生产有极大的提高。
关于对数控加工夹具设计的相关问题进行研究和分析
数控加工工艺的优势是非常明显的, 不仅具有加工精度高、劳动强度低、产品质量稳定、自动化程度高等特点, 还可以完成很多普通机械加工工艺所无法完成的复杂曲面的零件加工。需要引起我们的足够重视。
涨紧夹持方案应对各类零件加工
近年来,数控机床朝着“高速、高效、高精度”的方向发展,同时主轴具有很高的回转精度。这对刀具夹持系统也提出了很高的要求,具体表现在夹持回转精度、动平衡性能以及动力学性能等各个方面。从而使新型精密刀具夹持技术---静压膨胀式刀具夹头应运而生。
不仅提供解决方案,还要手把手教你如何制作这款夹具!
摘 要液性塑料夹具是利用液性塑料的不可压缩性,将压力均匀的传递给薄壁套筒,并通过套筒的变形来定位和夹紧工件。或者在多位夹具中,作为传力介质,将压力均匀地传给滑柱来夹紧工件。液性塑料夹具可用于磨、车、铣、钻、镗、齿轮加工、涡轮加工等
操纵装置壳体通用快速液压夹具的设计思路及应用
本文介绍了多种操纵装置壳体可通用一套液压夹具的设计思路及其应用。该夹具具有预压紧功能,能防止零件被夹紧时偏离定位面,能够通过快速更换V型定位块来实现加工多种操纵装置壳体。
保持刀架紧固,不可忽略工件夹头
在加工中心中,作用在主轴上支撑刀架的支撑力经过一段时间后可能会减弱。如果不及时进行检查,这就很可能成为加工过程中潜在的一个弱点。
标准化+组合化=模块化集成夹具
集成夹具逐渐走入大家的视野。同时在制造过程要求柔性化,更加要求机床夹具也应具有相应的柔性。于是一种新型的机床加工夹具:模块化集成夹具应运而生。
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