尼得科开启品牌过渡，Control Techniques或将退出历史舞台
继2023年4月1日完成统一品牌标识后，近日Nidec（尼得科）再发公告宣布，从2024年5月1日起，Control Techniques和KB Electronics将经历一个品牌提升过程，逐步过渡到Nidec Drives
直击现场!多家本体及产业链企业齐聚OFweek2024机器人产业大会
大会期间，蜚语科技、麦格雷博电子、欣奕华智能科技、捷勃特机器人、海豚之星、华航唯实等机器人本体及产业链企业，通过现场产品展示和方案演示，向业界传递出机器人与智能制造、AI、IoT等技术的“深度融合”，为解决各行业痛点赋能。
工信部：工业领域重点行业设备更新空间大、潜力足
3月7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称“《行动方案》”）。《行动方案》总体要求提出，到2027年，工业、农业、建筑、交通
控制技术大厂倍福：今年新订单量和销售额或现明显下降
近日，PC控制技术的领导大厂倍福（Beckhoff）发布了2023财年报告。数据显示，倍福2023财年全球销售额为17.5亿欧元，较上年同期的15.15亿欧元增长16%，业绩继续表现出强劲增长势头。&
市场不断扩大，但增材制造厂商仍在裁员
尽管全球增材制造（Additive Manufacturing；AM）市场需求不断扩大，增速也在迅速上扬，但还是有企业经营遇到困难。
Stellantis裁员不断！出售柯马或又被重提
如果现在Stellantis真的要卖掉柯马，不知是否还会有中企去竞购？毕竟当前的国际形势和监管环境，已经远不如那时。
专注工艺机理，有望造就工业互联网“隐形冠军”
作者：melon物联网智库 原创导读工业互联网爆发前夜，潜心于机理模型的玩家如何开拓出2000亿蓝海市场？在不少人眼里，工业是个“苦差事”。与之相比，互联网企业看起来“靓丽而光鲜”，借助平台的力量实现硬件、软件的分离和解耦，催生出许多新型商业模式，铸就了一批快速崛起的独角兽
2022年全球二手船市场现状与交易规模分析 全球二手船交易金额创历史新高【组图】
国内船舶产业主要上市公司：中国船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、中国海防（600764．SH）、中国重工（601989．SH）、中国动力（600482．SH）等等。本文核心数
中国船舶、中国重工、中国动力……谁是成长能力最强的航海装备企业？
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取12家航海装备企业作为研究样本。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议
中国造船业三大指标全球第一，造船业的新一轮超级周期还远吗？
1月16日，中国船舶工业协会（CANSI）公布了2021年造船行业全年的运行数据。数据显示，中国造船业三大指标在2021年继续保持全球第一，实现了“十四五”的开门红。造船业三大指标，造船完工量、新接订单量和手持订单量
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