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空客计划裁员10000人,首批3200名名单出炉

4月28日消息,全球两大大型民用客机制造商之一的空客公司,在疫情的冲击下,终于顶不住压力,要出手裁员了。首批裁员将来自北威尔士机翼制造厂,已有超过一半的员工进入被裁名单。

北威尔士布劳顿工厂主要为空客图卢兹基地生产机翼,这也是A380空中巨无霸的制造基地,该厂现有员工约为6000名,正计划裁撤其中的3200名员工。

空客表示,此次将以“雇员休假”的形式实施,该计划已经得到了英国政府的支持,将获得官方数百万英镑用于员工工资补偿;同时与工会联合会(Unite)也达成协议。被裁撤后,员工仍有每月不超过2500英镑的收入,同时保证损失不超过原有工资水平的15%。

空客的裁员计划

在该计划出台前夕,空客公司首席执行官纪尧姆·福里在给13.5万名员工致信时表示,目前空客产能已下降至正常水平的1/3,而资金的消耗正以前所未见的速度进行;同时受全球疫情影响,自3月中旬以来,空客飞机已经处于停止交付状态。

为了安然度过疫情危机,空客目前计划落实以下三项措施:

①降低资金消耗。空客需要重启裁员计划,将于今年夏天裁撤约10000员工,以此降低资金消耗速度;

②寻求援助。空客将积极与一些欧洲国家政府部门洽谈包括担保贷款在内的援助;

③降低产量。将窄体飞机的产量减少三分之一至每月40架,宽体飞机的减产规模降至42%。

由于目前疫情还在延续,空客新的经营计划可支撑3个月,未来将会随着疫情局势变动进行相应调整,做好行情快速恢复以及疫情继续恶化的两手准备,不过目前空客对疫情局势走向持悲观态度。

老对手波音情况更为不妙

相对空客来说,波音近两年来可谓流年不利,复飞计划无法落实也就罢了,现在几乎被一场疫情打得现出原形,需要美国政府援助高达600亿美元才能支撑下去。

波音早已开始实施大规模的裁员和减产双轨并行计划,787机型月产能已降至6架。

为了节约资金支出,波音还不惜以莫名理由单方面撕毁合约。4月25日,波音终止了对巴西航空工业公司的42亿美元收购计划;因737Max坠机及疫情影响,客户纷纷取消订单,波音为了留住现金,竟拒绝退款,近日因此被一家科威特租赁公司起诉。

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