美光：开辟汽车存储器新战场

2019-04-15 10:03

提前布局：美光应对随即而来的汽车市场

目前美光在汽车业务中大概占有48%左右的市场份额，可以说是稳居第一的位置。而最大的竞争对手大约只有一半左右的市场份额。在2020年或者2021年左右，汽车市场在内存方面的消耗将会比现在增长四倍左右。

近年来，随着车联网快速发展大数据屡被提及，未来一辆无人驾驶汽车每秒产生约1G的数据，相当于每秒发送20万封纯文本电子邮件或用电脑上传100张高清数码相片。这对于汽车产业来说，车载娱乐信息系统将呈现出极高的智能化，带来的数据存储量不仅对车载娱乐信息系统的计算、处理能力发出挑战，更对汽车的存储设备提出了更高的要求。

整个汽车产业嵌入式存储产品的设计是要具有超前的眼光的，美光今天所设计的产品其实都已经为2020年之后的汽车产业更新做足准备。

未来趋势：汽车市场离不开存储产品

数据显示从2014年到2018年，汽车行业对存储的需求（按比特计），NVM（非易失性存储器）和DRAM（动态随机存取存储器）的年复合增长率均高达39%。

互联汽车是美光存储产品的主要出货领域，未来3年互联汽车方面存储产品的需求会大幅增加，每年出货会增长50%。再到2020年时，90%的车都将是互联汽车。

由于当今汽车中所用的先进驾驶辅助系统(ADAS)、GPS、卫星广播、车对车(V2V)通讯以及其他车载娱乐系统的电子元件数量持续增加，带动车用半导体市场将在今年达到285亿美元的高成长，并有望在2020年达到400亿美元的市场规模，2015-2020年间的复合年成长率(CAGR)达8%。

AI芯天下丨美光：开辟汽车存储器新战场

深耕汽场：美光有望推动汽车产业革新

到2025年L5级自动驾驶对于NAND的需求将达到1TB。自动驾驶不仅对容量需求有大幅增长，还对带宽有很高的需求，这跟重新定义自动驾驶息息相关。从最早的时候L1-L3需要的eMMC，到L3-L4需要的UFS/PCIe，而UFS和PCIe都属于高速串行，从技术设计来讲并行走线需要数据线在系统中串行，主要是通过更复杂的逻辑管理模块，来降低对客户系统设计的要求，这可以将速度从百兆级别提高到千兆级别，美光表示未来可以看到PCIe扩展性。

深耕汽车市场25年之久，美光在汽车领域拥有领先的解决方案，拥有速度最高的低功耗DDR4，且率先推出了汽车级GDDR6，以及适用于信息娱乐和仪表盘的第四代汽车级存储。美光无比了解这个行业，了解客户需求，同时建立了全球客户实验室，整个产品与制造流程都有工程师、研发人员的支持。美光的汽车电子委员会ACE-Q100资质/IATF给美光不断支持。

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