政策扶持助发展汽车再制造市场空间巨大

2014-02-14 01:09

　　2013年9月初，关于再制造利好汽车产业的消息见诸报端，起因源于国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局联合发布《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》，正式启动再制造产品“以旧换再”试点工作。

　　随着我国成为世界汽车产销第一大国，汽车保有量急剧攀升，汽车的更新换代速度加快。大量被淘汰的车辆，为汽车再制造行业提供了丰富的资源。据数据显示，2011年，我国汽车保有量已首次突破亿辆，跃居全球第二；我国每年汽车报废量约425万辆。相比而言，我国汽车回收、利用空间极大。

　　随着国再造业扶持力度的增长，汽车再制造发展正在进入快速增长阶段。2012年6月，国务院印发《“十二五”节能环保产业发展规划》提出：到2015年实现再制造发动机80万台，变速箱、起动机、发电机等800万件。该规划的提出，直接为后续市场增长提供了阶段性目标，这将是我国后续两年汽车再造业努力方向。

　　市场空间巨大

　　再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，是循环经济“再利用”的高级形式，其产品能够达到与原有新品相同的质量和性能。当前，资源短缺、能源匮乏、环境负荷加重已成为制约全球经济发展的瓶颈，同时大量废旧机电产品正成为全世界增长最快的废弃物，造成严重的现代垃圾污染、资源浪费和安全隐患。

　　从整个再制造产业看，全球年产值估算超过2000亿美元。美国再制造产业规模最大，超过750亿美元，占全球比例超过1/3，其中汽车和和工程机械领域约占2/3以上，约500亿美元。

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