【OFweek视点】再制造业市场分析

2012-11-23 09:33

　　作为世界制造产业排名第一的制造大国，中国每年产生的废弃工业产品数量惊人，若是能把这些工业废品回收再制造，所能带来的经济效益也是非常的惊人。据统计，2002年我国因机械产品腐蚀损失近6000亿元，占当年我国GDP的5%。据中国工程院调查报告，2006年我国因机械产品摩擦磨损损失9500亿元，占当年GDP的4.5%，加起来接近GDP的9.5%。而发达国家二者相加损失仅占GDP的4%至5%。只要解决10%的磨损损失，全国每年就可节约1550亿元。以500公斤的发动机为例，直接回炉相当于利用500公斤废钢，折合1000多元，而再制造后售价一般不低于3万元，同等资源利用的产出率可提高20倍以上。

　　近年来，政府也注意到了工业废品对于环境所带来的压力，及再制造产业的巨大经济效益，先后出台了一系列的政策来推动再制造的发展。

　　2005年，国务院印发的《关于加快发展循环经济的若干意见》明确提出支持废旧机电产品再制造。同年12月，经国务院批准的首批国家循环经济试点将再制造作为重要领域。山东济南复强动力公司成为我国第一家再制造企业被列为国家循环经济试点单位。

　　2007年，国家发展改革委确定14家整车制造、零部件企业及部分再制造专门企业开展再制造试点。2009年1月1日起施行的《循环经济促进法》明确提出，国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。我国法律还规定了再制造标识制度，提出再制造产品的质量必须符合国家规定的标准，并在显著位置标识为再制造产品。这为推动我国再制造产业发展奠定了坚实的法律基础。

　　2010年，国家发展改革委等11部委联合出台《关于推进再制造产业的意见》，明确了今后一段时期我国再制造产业发展的指导思想、重点领域和主要任务，并提出了完善再制造产业发展的政策措施。国家发展改革委还会同财政部等10部门成立了《再制造产品目录》编制领导小组，着手建立再制造保障体系。

　　在国家发布的“十二五”规划中，再制造业也被列入节能环保产的重点发展产业。不久前在北京举行的“2012再制造国际论坛暨再制造国际展览”上，业界人士表示随着“十二五”规划把再制造业列入节能环保产业，我国再制造业进入全面提速阶段。预计到2015年，再制造行业总产值有望达到1500亿元。

主要再制造行业

　　汽车再制造

　　汽车再制造是一项高投入高产出的产业。汽车再制造需要的加工设备、检测检验设备等，价格较为昂贵，同时还需要投入大量的技术和土地等。但是新制造一台汽车发动机的能耗比再制造多出10倍;再制造一台汽车发电机的能耗是新制造的1/7。因此，再制造不仅可以获得较好的经济效益，也能同时获得不可估量的环境效益和社会效益。