发射技术

　　舰载机即航空母舰上搭载的各类飞机，而航母实际上就是舰载机在海上的起飞、降落平台。预计瓦良格号上将搭载50架以上的舰载机，包括：20架舰载型“飞豹”战斗攻击机，20架舰载型“枭龙”战斗机，5架舰载型L-15“猎鹰”教练攻击机，3-4架卡-31预警直升机，6-8架卡-28反潜直升机等。预计到2015年左右，瓦良格号将搭载中国独立研发的舰载机——歼-15系列战斗机。

　　由于舰载机要面对复杂多变的海上环境，而且具有海上起降的特点，因此对其材料，起落架强度和动力系统等都提出了更高的要求。这都对相关技术的研究和发展起到促进作用，例如国产的太行涡扇系列发动机技术已经日趋成熟，并达到了国际领先水平。

　　瓦良格号航母的舰载机使用的是滑跃式起飞方式，这种方式完全靠飞机自身在前端翘起的飞行甲板上加速达到起飞速度起飞。这种起飞方式使得飞机不能满载起飞，因为如果重量太大则无法在有限的加速距离内达到起飞速度。另外一种起飞方式是利用弹射器起飞，即弹射器使飞机短时间内获得较大初速度及加速度，这样使飞机可以满载起飞，配备更强的火力，增加飞行距离，而且减少了对飞行甲板长度的要求，提高了起飞的效率。

　　弹射器有蒸汽弹射和电磁弹射两种。蒸汽弹射利用高压蒸汽发射舰载机，使其无需自动加速，目前只有美国掌握了这项技术。蒸汽弹射需要航母上安装海水淡化装置、大型锅炉和管线，但由于功率太大，无法发射重量轻的无人机；电磁弹射利用电流发射舰载机，美国预计在2014年将电磁弹射器用于航母。比起蒸汽弹射器，这种正在研发的新型弹射器加速更均匀，且可调节能量输出范围。

　　目前，中国研究人员也在加大对这两种弹射器的研究力度，我国已经开始制造用于大型船舶的直动电机和大功率储能电机，这些都是电磁弹射器所需要的技术。或许瓦良格号和中国的下一代航母就可以装配上中国研发的弹射装置。

　　而且大功率储能电机的成功研发，也会提高我国风力发电的水平。由于风力发电会受到风速和风向的影响不能持续、稳定的输出电能，因此储能技术尤为重要。大功率储能电机可以提高风能利用率和独立风电系统电能质量，解决我们西部地区的用电问题。

雷达与电子设备

　　瓦良格号航母舰岛一前一后安装了两座364雷达，舰岛侧面安装了多套电子战系统天线，后部还安装了两部347G型火控雷达。并安装了中国自行制造的舰用相控阵雷达。该相控阵雷达已应用于170神盾驱逐舰上，由俄罗斯S-300系统改进而成，技术先进。瓦良格安装的相控阵雷达在功率、功能以及外形尺寸上与前者相比有较大的提升和变化。

　　这些雷达系统可以迅速搜索并锁定目标，综合指挥舰船上的各种武器，拦截空中、水面及水下的多个目标，对舰载机进行大空域监控和引导，而且抗干扰能力很强。此外，瓦良格号的舰岛上也已安装了多个球状物，这些是通讯卫星通讯天线和电子对抗天线。这些设备使瓦良格号航母在信息战争中能够有更好的生存能力和打击能力。

　　与此对应，中国还需继续发展雷达探测技术，信息通信技术以及卫星通信和导航技术。2011年4月10日4时47分第八颗北斗导航卫星发射成功，标志着中国自主研发，独立运行的北斗区域卫星导航系统的基本系统建成，北斗全球卫星导航系统也成为继美国GPS和俄罗斯GLONASS之后世界上第三个成熟的卫星导航系统。

　　目前，除了用于军事，卫星导航系统在交通、通信、气象、石油开采、海洋开发、森林防火、灾害预报等领域都发挥巨大的作用。