汽车芯片
什么叫汽车芯片?汽车芯片大致分为三类:第一类,负责算力,具体为处理器和控制器芯片,比如中控、ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶系统,以及发动机、底盘和车身控制等;第二类,负责功率转换,用于电源和接口,比如EV用的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)功率芯片;第三类是传感器,主要用于查看详情>各种雷达、气囊、胎压检测。
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颜值高 有“门”道|贝特威汽车门板内饰AI视觉检测解决方案
1、应用背景一|汽车制造业的智能化转型在高质量发展和智能制造的大背景下,汽车制造业正在经历深刻的变革。为了提升生产效率、降低人力成本并保证产品质量,越来越多的汽车制造商开始采用机器视觉AI检测技术。汽车门板内饰作为汽车的重要组成部分,其质量直接影响到消费者的使用体验和车辆的整体品质
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重磅丨神经元发布SMART系列芯片,智启国产“芯”征程
近日,神经元信息技术(成都)有限公司(以下简称“神经元”)发布SMART系列自主可控芯片——WX81XX系列,标志着国产芯片正在快速进入工业商用领域,拉开国产大规模分布式工业商用应用序幕,打破该领域长期被欧美企业垄断的格局
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逆势生长,2023国内汽车工业经济更上一层楼
2023年我国整体消费市场相对低迷,但汽车工业“逆势生长”,保持较高增长。中国汽车工业协会整理数据显示:今年1-11月,汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8% ,全年全年汽车销量有望再创新高
汽车工业 2023-12-22 -
汽车及零部件制造行业面对数字化转型难题,如何才能破局?
为促进汽车制造行业交流合作,加速企业数字化转型升级,由OFweek维科网主办的“OFweek2023 工厂数字化升级解决方案-汽车及零部件制造行业数字化转型在线研讨会”,将于11月15日13:30-16:00在OFweek官方直播平台举办。
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新能源汽车行业数字化转型的核心是什么?
新能源汽车行业的数字化转型的核心是将先进的信息技术与汽车制造和运营相结合,利用数据分析、云计算、人工智能等技术来优化整个汽车生态系统。
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新能源汽车数字化转型指的是什么?包括哪些方面?
新能源汽车数字化转型指的是将传统的新能源汽车制造与运营模式与数字技术相结合,通过数字化和智能化的手段推进新能源汽车行业的发展。
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重塑创新|柯马携先进自动化解决方案及电动汽车技术亮相AMTS 2023
· 引领行业变革:柯马50年全球汽车行业经验,推动电动汽车及多领域技术革新,提供自动化与数字化技术驱动的前沿解决方案·赢得高度认可:展示柯马在先进自动化领域备受赞誉的实力,同时呈现汽车行业广泛的创新
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【新品上市】全新开关型和测量型超声波传感器,特别适用于包装和汽车工业
劳易测紧凑型超声波传感器:HTU200和DMU200系列全新传感器可胜任包装和汽车行业苛刻应用。
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首颗国产能源工控芯片的诞生始末
作为国家支柱行业,电力对整个国家安全、发展都至关重要。如果关键技术掌握在外国手里,就卡住了我国能源工控领域的“脖子”。
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新能源汽车的下半场,造车还得造手机?
来源 |伯虎财经(bohuFN)作者 |陈平安去年3月份,当雷布斯哽咽喊出"压上所有的声誉,为小米汽车而战"的时候,他可能没想到,这股跨界风正在从智能手机行业飘向新能源汽车行业。过去半年,车圈造手机的
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美国要求ASML不对中国出售过气光刻机,然而美国芯片自身已难保
就在几天前传出消息指美国要求ASML连DUV光刻机也不要卖给中国,然而市场的现实却已让美国芯片都已自身难保,如此情况下ASML的光刻机将越来越难找买家了,ASML真能舍弃中国这个大客户么?这两年美国的野蛮做法大家都看在眼里,然而美国的做法最终结果却是捧起石头砸自己的脚,导致美国芯片陷入如今的困境
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从宝马里达工厂看智能电动汽车时代先进制造的重要性
但现实是残酷的,尽管面临很多挑战,传统车企必须完成向电动化和智能化的转型,在这个过程中还要坚持高标准的产品设计、生产制造和品质控制。
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日韩的前例,证明中国芯片从中低端起步也能逐渐赶超美国芯片
今年前4个月中国进口的芯片数量减少了240亿颗,凸显出国产芯片替代已取得巨大的进步,不过在国产芯片销量占比超过三成的时候,国产芯片销售额占比却只有16%左右,一些人士就担忧中国芯片是否真的具有迅速赶超美国芯片的机会
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新建芯片工厂陆续投产,产能过剩更趋严重,美国芯片日子将更难过
业界人士指出2019年以来全球规划的86个芯片制造项目,目前已建成了35个,今年底前将陆续投产,这意味着芯片产能正在迅速增加,对于当下已出现供给过剩的全球芯片行业来说可能是重大打击,而占全球芯片市场近五成份额的美国芯片进一步承压
芯片制造 2022-07-06 -
中国支持的芯片架构占据物联网市场,如今开始攻入美国芯片的阵地
据悉操作系统深度与鉴释科技共同开发了笔记本电脑,采用中国芯片目前热烈支持的RISC-V架构,这是全球首款RISC-V架构的PC,意味着中国芯片推动RISC-V架构在物联网芯片市场取得优势后,攻入美国芯片企业Intel和AMD占据优势的PC市场
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苦熬两年后,华为海思找到了新出路,多款芯片陆续推出
最新的消息指华为的新款芯片已成功投产,将陆续出货,不过不是此前备受关注的手机芯片,而是NPU芯片、屏幕驱动芯片等,这类芯片可以采用成熟工艺生产,不受美国的限制。根据相关的消息,屏幕驱动芯片可以采用40
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《工业互联网标识行业应用指南》发布:涉及线缆、船舶、汽车等七大行业
标识解析体系建设是一项长期、复杂、艰巨的新任务,在建设过程中存在很多新问题、新挑战。
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那些指责集度ROBO-01抄袭者,更应该学习它对未来汽车的思考
出品 | 何玺 排版 | 叶媛2021年3月2日,集度汽车注册成立。2022年6月8日,在集度成立463天后,其首款汽车机器人概念车—ROBO-01正式发布。全新的发布形式,不一样的设计,超前的造车理念,让集度再次成为行业热点
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芯片供给过剩的另一迹象,部分芯片价格暴跌八成,光刻机需求放缓
据媒体报道指部分成熟工艺的芯片价格已大幅下跌,相比起2021年的高峰跌价幅度最高达到八成,这是在诸多芯片企业仍然坚持芯片供给紧张之后,市场给出的信息,显然市场的信息更真实。芯片供给紧张早就被指是市场的
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Intel处理器的性能再被苹果赶超,国产全自研芯片大受鼓舞
苹果推出的M2处理器性能再度提升,意味着M2处理器的性能可能再次碾压Intel的12代酷睿处理器,此举对于国产芯片来说无疑是巨大的鼓舞,国产全自研芯片将加速推进。目前的国产芯片大多数都基于精简指令集的
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国产自研芯片架构不断突破,ARM和Intel该慌了
据称华为基于RISC-V架构的电视芯片Hi373V110已获得企业采用,这意味着RISC-V架构在国产芯片行业获得了更多行业的认可,此前阿里平头哥开发的RISC-V架构芯片玄铁系列广泛应用于物联网芯片
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国产芯片架构推进迅速,慌乱的Intel加速跟进,ARM的地位堪忧
据悉半导体老大Intel近期彻底下定决心投入RISC-V怀抱,将与西班牙超算中心合作研发RISC-V架构的服务器芯片,预计研发的RISC-V架构服务器芯片的性能比它主导的X86强1000倍,此举代表着中国芯片认可的RISC-V架构开始获得认可,同时这也是对ARM的强力挑战
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硅基芯片将很快成为过去,中国在第三代半导体方面已与美国同步
目前由于快充技术、车载电子的兴起,以及当前的硅基芯片逐渐接近极限,业界开始逐渐认识到第三代半导体的广泛应用,让人惊喜的是中国在第三代半导体方面已与全球居于同一水平。第一代半导体为硅基芯片,这是当前的绝
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赴美建厂可能是错误,台积电日益后悔这一决定,悄悄靠拢中国芯片
在台积电仍然在推进美国工厂建设进程的当下,它的竞争对手Intel推出了200亿美元扩张计划加速产能和工艺制程研发,同时美国又与日本建立联盟开发2nm工艺,这对于台积电来说都是相当不利的消息,显示出台积电释放的善意并未得到美国的回报
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国产芯片持续突破,美芯已难有活路,无奈为华为定制芯片
美国对华为等中企采取的措施无疑是把双刃剑,对全球芯片产业链造成深远的影响,全球各经济体纷纷推动去美化,中国芯片产业链则不断取得突破,美国芯片企业为了挽救自己的业绩甚至不得不转身为华为定制芯片。国产手机
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台积电真的慌了,它可能真的要求助于中国芯片了
近期美国动作频频,联合日本建立美日芯片联盟,参观三星3nm工厂,这似乎都显示出美国开始加强与日本和韩国合作,希望借此巩固美国芯片的领先地位,而对于芯片代工大厂台积电则有所忽视,此前台积电创始人张忠谋曾公开喊话可能让美国有所不满
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希德电子:军工雷达、导航、无线通信,拓展汽车毫米波雷达市场
西安希德电子信息技术股份有限公司成立于2010年,是以融合感知、宽带通信、智能装备为核心业务,为军事、应急及能源等领域提供设备、系统和服务的综合性企业。公司位于西安国家民用航天产业基地,于2015年9月在新三板挂牌,股票代码:833477
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视比特“AI+3D视觉”产品系列 | 汽车车身间隙面差检测系统
针对汽车行业间隙面差检测存在的需求,以及检测过程中存在的各种问题,视比特自主研发汽车车身间隙面差检测系统。
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重要性堪比芯片,95%被外资把持,却至今未被充分重视!
一次误判,我们落后了三十年。文丨华商韬略 周瑞华2020年6月14日,哈尔滨工业大学飞行器设计专业的大三学生李栋,像往常一样打开电脑,要完成自己的设计作业。一封未读邮件,加粗的字体,醒目又安静地躺在邮箱里
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工业互联网标准体系持续完善 智能网联汽车发展方向日渐明确
近日,工信部、国家标准化管理委员会联合印发《工业互联网综合标准化体系建设指南(2021版)》(以下简称《指南》),提出到2023年,工业互联网标准体系持续完善。
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ABB携手华域汽车成立合资企业
12月30日,ABB与中国领先的汽车零部件供应商华域汽车,共同宣布将成立一家合资企业,以推动中国汽车行业智能制造转型升级。
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国产芯片迎来“猛兽”,从外资抢下2.5%市场,跻身全球前10
受到众多因素的影响,我国半导体产业不断加大攻关力度,以期在短时间内打破海外垄断。就目前来看,越来越多的国产芯片技术实现自主,一众相关企业在细分领域获得更多的市场份额,其中斯达半导在IGBT领域表现的极为出色
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掘金新三板之旭彤电子:航空航天高端传感器,或进入汽车电子领域
西安旭彤电子(NQ:839482)是从事高端传感器产品、嵌入式航空电子系统和通用及专用测试平台的高新技术研发型企业。公司一直致力于高端传感器领域,嵌入式系统领域以及各类专用、通用测试领域内进行深入研究、精耕细作
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汽车厂商挺进元宇宙,自我毁灭OR革新自我?
“元宇宙”,这个诞生于1992年的科幻概念,正成为继VR、区块链、人工智能之后备受资本热捧的新风口。风口之下,元宇宙也成为汽车厂商争相布局的新赛道。01汽车厂商争相布局元宇宙近期,包括上汽、吉利、理想、蔚来、小鹏等在内的多个汽车厂商被曝注册“元宇宙”相关商标
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