汽车注塑模具的设计理念及案例分析
图3．9＋6为并联喷泉式型芯冷却水道
④螺旋式型芯冷却水道（图3－9－13）
对于大直径圆柱型芯，可在型芯内开大圆孔，孔中压入中心有进水孔外壁有螺旋槽的
“芯柱”构成螺旋式型芯
冷却水道。
冷却水从中心孔引向芯柱顶端，沿螺旋槽流下进行热交换后从芯柱底部流出，可获得极佳的效果
⑤隔板式型芯冷却水道
在型芯上沿型芯轴向打盲孔，孔与孔间铣连通槽，孔中镶入比孔深略短的隔板，就构成了隔 板式型芯冷却水道。
水从隔板一边流入另一边流出，在经连通槽依次进入相邻的孔。
隔板式型芯冷却水道可用于单个细高型芯的冷却，也可用于多个细高型芯的串联冷却，以及各种异型型芯的周圈或整体冷却。
隔板式型芯冷却水道
⑥型芯传导冷却
在对于特别细小无法开设冷却水道的型芯， 可用铍铜合金等导热性良好的材料制造或镶入构 成导热型芯，并使冷却水直接与导热型芯接触。使热量经导热型芯传导并由冷却水带走。
三、冷却水道的密封及水嘴连接
1） 冷却水道的密封
模具中的冷却水道经常要穿越不同模具零件 的结合处，如模板与模板、模板与型芯（或型腔） 镶件等。这些地方会因配合间隙的存在而产生冷却水泄漏现象。为避免泄漏现象的发生，必须处理好冷却水道的密封问题。
通常采用O型圈对模具结构中那些冷却水道将通过的结合处实行密封。密封用O型圈的选用及使用中需注意的问题和要求与通用机械中的密 封设计相同，不再赘述。
2） 水管与模具的连接
模具冷却系统设计中需要注意的另一个问题，是冷却水管与模具的连接，即水嘴的安装要 求。这一问题看上去很小，但是如果处理不当的话，会给用户带来许多不必要的麻烦。
因此，模具设计者在开始设计冷却系统时， 就应该充分考虑“连接”这一环节。
设置模具冷却水道的水嘴（出、入水口）在模具上的位置时，应注意以下问题：
①模具安装在注射机上后，模具上的水嘴不能正对着注射机的拉杆，以免安装水管困难。
②模具上的水嘴最好装在注射机非操作侧， 以免影响操作。
③卧式注射机用模具，水嘴不要设置在模具 顶端，以免在拆装水管时残留的冷却水流入型腔。
④对于自动成型的卧式注射机用模具，水嘴不要安装在模具底面，以免水管妨碍制品的脱落，影响自动成型。
⑤动、定水嘴不能相互靠得太近，以便于水管的安装固定。
模流分析内容：
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