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汽车注塑模具的设计理念及案例分析

2020-08-03 09:34
模人教育
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图3.9+6为并联喷泉式型芯冷却水道


汽车注塑模具的设计理念及案例分析


④螺旋式型芯冷却水道(图3-9-13)

对于大直径圆柱型芯,可在型芯内开大圆孔,孔中压入中心有进水孔外壁有螺旋槽的

“芯柱”构成螺旋式型芯

冷却水道。

冷却水从中心孔引向芯柱顶端,沿螺旋槽流下进行热交换后从芯柱底部流出,可获得极佳的效果


汽车注塑模具的设计理念及案例分析


⑤隔板式型芯冷却水道

在型芯上沿型芯轴向打盲孔,孔与孔间铣连通槽,孔中镶入比孔深略短的隔板,就构成了隔 板式型芯冷却水道。

水从隔板一边流入另一边流出,在经连通槽依次进入相邻的孔。

隔板式型芯冷却水道可用于单个细高型芯的冷却,也可用于多个细高型芯的串联冷却,以及各种异型型芯的周圈或整体冷却。


汽车注塑模具的设计理念及案例分析


隔板式型芯冷却水道


汽车注塑模具的设计理念及案例分析


⑥型芯传导冷却

在对于特别细小无法开设冷却水道的型芯, 可用铍铜合金等导热性良好的材料制造或镶入构 成导热型芯,并使冷却水直接与导热型芯接触。使热量经导热型芯传导并由冷却水带走。


汽车注塑模具的设计理念及案例分析

三、冷却水道的密封及水嘴连接

1)  冷却水道的密封

模具中的冷却水道经常要穿越不同模具零件 的结合处,如模板与模板、模板与型芯(或型腔) 镶件等。这些地方会因配合间隙的存在而产生冷却水泄漏现象。为避免泄漏现象的发生,必须处理好冷却水道的密封问题。

通常采用O型圈对模具结构中那些冷却水道将通过的结合处实行密封。密封用O型圈的选用及使用中需注意的问题和要求与通用机械中的密 封设计相同,不再赘述。

2)  水管与模具的连接

模具冷却系统设计中需要注意的另一个问题,是冷却水管与模具的连接,即水嘴的安装要 求。这一问题看上去很小,但是如果处理不当的话,会给用户带来许多不必要的麻烦。

因此,模具设计者在开始设计冷却系统时, 就应该充分考虑“连接”这一环节。

设置模具冷却水道的水嘴(出、入水口)在模具上的位置时,应注意以下问题:

①模具安装在注射机上后,模具上的水嘴不能正对着注射机的拉杆,以免安装水管困难。

②模具上的水嘴最好装在注射机非操作侧, 以免影响操作。

③卧式注射机用模具,水嘴不要设置在模具 顶端,以免在拆装水管时残留的冷却水流入型腔。

④对于自动成型的卧式注射机用模具,水嘴不要安装在模具底面,以免水管妨碍制品的脱落,影响自动成型。

⑤动、定水嘴不能相互靠得太近,以便于水管的安装固定。

模流分析内容:

模流分析概述,网格处理单点热流道




汽车注塑模具的设计理念及案例分析



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模流分析内容:

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模流分析内容:

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模流分析内容:

网格处理,3点针阀式热流道顺序进胶




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