过定位夹具、压铸件五轴夹具设计改良案例
今天夹具侠为大家分享的是过定位夹具设计改良、压铸件五轴夹具设计方案以及特殊结构气缸案例。
PART 01 难题一：过定位夹具设计改良
具体工况：如下。
思维启迪
A：如图1，箭头指向的这个面不要贴死，用菱形销子空出来2毫米。
图1
B：最好v型跟压板先抱紧工件，然后这个组合再被抱紧锁死，否则就是过定位，v定位面与工件主定位面干涉。量小的话，v型支撑使用两个螺丝（头部齿面自适应）直接顶紧工件就行。一面两销定位完成后先主压紧，加工部位再辅助四点抱紧。手动的麻烦些，如果采用液压辅助支撑缸四处均布圆周抱紧，最可靠了。
C：V型块用弹簧改成上下浮动的，只定角向。上面用螺丝顶，头改成滚花的用手拧。
D：一次装夹，利用工装二个垂直面，二次翻转加工。
PART 02 难题二：压铸件五轴夹具设计
具体工况：工件是压铸件，红色标注的是加工面，要求在五轴上一次性加工做出来。如图2是目前的夹具，中间锁螺丝把工件往下拉夹紧，但是上面那个压块拆装和锁螺丝不太方便，该如何优化这个夹具呢？
图2
思维启迪
A：可以不用螺丝，零点类似结构。目前夹具设计压板刚性太差，做一个类似钟表的挂台，放进去旋转一下就可以到位了。
图3
图4
B：做两个快接就好了。
PART 03 难题三：特殊结构气缸
具体工况：图5所示的气缸结构、特点如何？图6所示气缸压紧方式可靠么？
图5
图6
思维启迪
A：这样的缸，防屑难做，容易如屑，不如改成圆头的。
B：会翘缸，需要加个套。
图7
C：这样压缸废得快。
如果您对上面的难题有相应的解决方法，不妨在下方留言。如果您觉得还没看过瘾，可以进入夹具侠官网技术求助板块。
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