过定位夹具、压铸件五轴夹具设计改良案例
今天夹具侠为大家分享的是过定位夹具设计改良、压铸件五轴夹具设计方案以及特殊结构气缸案例。
PART 01 难题一:过定位夹具设计改良
具体工况:如下。
思维启迪
A:如图1,箭头指向的这个面不要贴死,用菱形销子空出来2毫米。
图1
B:最好v型跟压板先抱紧工件,然后这个组合再被抱紧锁死,否则就是过定位,v定位面与工件主定位面干涉。量小的话,v型支撑使用两个螺丝(头部齿面自适应)直接顶紧工件就行。一面两销定位完成后先主压紧,加工部位再辅助四点抱紧。手动的麻烦些,如果采用液压辅助支撑缸四处均布圆周抱紧,最可靠了。
C:V型块用弹簧改成上下浮动的,只定角向。上面用螺丝顶,头改成滚花的用手拧。
D:一次装夹,利用工装二个垂直面,二次翻转加工。
PART 02 难题二:压铸件五轴夹具设计
具体工况:工件是压铸件,红色标注的是加工面,要求在五轴上一次性加工做出来。如图2是目前的夹具,中间锁螺丝把工件往下拉夹紧,但是上面那个压块拆装和锁螺丝不太方便,该如何优化这个夹具呢?
图2
思维启迪
A:可以不用螺丝,零点类似结构。目前夹具设计压板刚性太差,做一个类似钟表的挂台,放进去旋转一下就可以到位了。
图3
图4
B:做两个快接就好了。
PART 03 难题三:特殊结构气缸
具体工况:图5所示的气缸结构、特点如何?图6所示气缸压紧方式可靠么?
图5
图6
思维启迪
A:这样的缸,防屑难做,容易如屑,不如改成圆头的。
B:会翘缸,需要加个套。
图7
C:这样压缸废得快。
如果您对上面的难题有相应的解决方法,不妨在下方留言。如果您觉得还没看过瘾,可以进入夹具侠官网技术求助板块。

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