5G与人工智能撬动的工业世界

“在这里，机器人几乎无所不能”，德国媒体这样描述对于2019汉诺威工博会的感受。据德媒报道，人工智能是今年工博会的焦点。而在现实中，德国制造业领域中约有25%的机器已与互联网连接。德媒分析，人工智能有可能彻底改变工业世界，而5G的加入将加速颠覆工业模式。两者在未来一段时间将在全球工业数字化转型中扮演关键角色，并有望突破大量工业设备高效连接和自主控制的瓶颈。

约亨·科克勒亦认为，随着制造流程日趋灵活高效，人工智能技术将被用于控制互联的生产设备，在持续改进系统的同时不断完善质量标准，而5G技术将激发“工业4.0”的全部潜力。

在工博会现场，多项应用案例将梦想照进了现实。在这里，高通与诺基亚联合建设了一个覆盖全展厅的5G网络。诺基亚预计将在2020年，让5G网络覆盖整个汉诺威展区。借助该网络，博世力士乐等多家企业将5G网络的工业应用场景还原在大众面前。其中包括基于5G的全自动机器人样板操作间，以及可用于实际生产和交付客户的解决方案等。

“工业数字化时代的几乎所有应用场景，都对实时无线通讯提出了极其苛刻的要求。高性能、低延迟、高容量的5G网络让一切成为可能，否则，这些技术将永远被搁置在试验室。”诸多参展企业认为，5G打通了一个无限的空间，让一切设想变成可能。

此次工博会上，瑞典爱立信展示了5G技术赋能的机器人，并携手汽车制造商奥迪展示了5G联网车厂模型。

海尔发布了全球首个智能+5G大规模定制验证平台，该平台融合了各类先进的智能制造技术及第五代信息通信技术，开启了未来大规模定制模式的崭新篇章。通过全场景5G技术在工业场景下的应用，海尔COSMOPlat得以聚焦并解决产业痛点，提升智能制造水平，进而满足用户体验的不断迭代升级。

具备国际竞争力的系列机器人创新产品与智能制造技术让新松机器人备受关注。新松MES系统融合AR智能技术，突破空间限制，为操作人员打造无论身处何地皆可下达生产指令并监控作业进程的“口袋工厂”；新松复合机器人展现了顶级双车双臂行进间联动技术，协作演绎“完美拉丁”；新松轻载移动机器人搭载全球领域最先进的自然轮廓导航技术，实景展现柔性物流系统等。

华为则更多地承载了中国企业在国际舞台上的至高荣耀。此次工博会上，华为首次在西欧发布Atlas智能计算平台；带来LampSite解决方案，展示5G如何赋能智能制造；推出针对企业数字化转型的解决方案，帮助制造商在制造生命周期的任何阶段实现现代化。“我们正在努力建立一个工业互联网生态系统，我们迫切需要与行业内的组织和供应商开展合作。”华为西欧企业业务总裁张林认为，合作共赢是必然趋势。

同样将协作发挥到极致的还有海尔。海尔COSMO-Plat在工博会上聚集起了博世、菲尼克斯、Rold、山特维、Tata Steel和海尔全球6家灯塔工厂代表，召开了“首届灯塔工厂之光高峰论坛”。灯塔工厂之间的交流合作显然将为海尔开放生态的搭建提供更广阔的空间。

“5G是非常重要的催化剂。‘互联网进入下半场，下半场是产业互联网’的共识，让诸多企业涌入这一行业。可能今天在中国宣称能够提供工业互联网解决方案的企业至少有500个，拿着商业计划书去融资的至少有5000个。但在美国、欧洲看，敢于声称自己能提供工业互联网完整解决方案的公司估计不超过5个。说明什么问题呢？工业互联网是非常庞大的系统工程。”SAP全球高级副总裁、中国区总经理李强认为，没有一家企业能够独立地完成工业互联网的建设，因为工业互联网涉及的领域太多了。他认为，工业互联网有明确的行业特性，这些特性使得工业互联网领域不可能像消费互联网一样出现赢者通吃、一家独大的情况。

吉利汽车IT部门参会代表坦言，吉利汽车现在在思考的是两个方向：怎么样实现大规模的个性化制造？如何从能够提供用户选择的合适产品转为提供用户选择的优质服务？“汉诺威给我印象最深的是，像西门子、SAP等比较大的软件公司都不是自己在展览，而是拉了很多生态伙伴一起。大家已经从原来单打独斗走向了生态链协同的趋势。对吉利来说也是一样，现在我们想的不是吉利要怎么样，而是吉利能不能推动汽车行业管理、产品、升级转型，能不能把吉利的能力开放出来给全社会共同提升中国汽车行业整体能力。这可能是吉利以后的方向之一。”