侵权投诉
搜索
更多>> 热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

什么是低压注塑?汽车低压注塑产品与模具结构介绍

10. 低压注塑模具压布的几种方式

第一种:压布针形式

利用顶针改制,加工简单方便,但压布针容易把布压坏。

第二种:小压布块形式

不同于一般压布针容易把布压坏,利用弹簧自动调节压布力度,两压布块弧面配合,使用寿命长,但加工成本高。

第三种:大压布块形式

不同于一般压布针容易把布压坏,利用氮气弹簧自动调节压布力度,波珠螺丝与前模滑动配合,边合模边调整,此种压布效果最好,但加工成本高。

11. 低压注塑成型模具总结

1)产品四周脱模角度要求 5 度以上,若小于 5 度表皮会出现拉伤情况, 转角 R 角在大小为胶厚2倍 以上。

2)产品不能出现尖角、锐角等缺陷,会造成产品皮易破(表皮为无纺布易破、发亮;表皮为皮革、海绵、无纺布的复合表皮易出现塌角,从而影响产品美观),产品的起伏不易过大。

3)模具表面分型面需做R过渡,不能有利角出现,防止刮烂,压坏面料。

4)模具设计时应注意浇口不能采用边进料、潜伏等常规进料方式,应采用倒装模具设计,大水口设计。

5)热流道应选择顺序阀控制,以便更好的调整注塑工艺;热流道与常规热流道不同,喷嘴温度不易过高(200 度左右)以防止烫伤表皮;喷嘴里料把不易过长,不得超过 15mm以防止表面缩印。

6)分型面与普通注塑模具不一致,主分型面需避空,预留空间比表皮厚度厚 1-2mm,以便表皮有延展空间。侧分型面需预留压缩表皮空间,无纺布与压缩量为 0.6mm左右,表皮、海绵、无纺布3 层复合表皮,预压缩不得低于 1mm左右。

7)转角处的面料实际拉伸比要小于理论拉伸比(假设表皮厚度为理论数据位X,那么拉伸后的表皮实际厚度为X/1.16,实际拉伸比=数据线长16.67/过程线长14.4=1.16 该面料的纵横拉伸率为25%,因此可以满足要求)

<上一页  1  2  3  4  5  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

工控 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号