自动驾驶技术终迎重大突破 眼擎科技让汽车具有PK人眼的视觉能力
自动驾驶汽车产业的三座大山:算法、量产能力、关键技术
通过跟行业里很多朋友沟通,记者了解到,汽车属于长周期,重研发产业,虽然自动驾驶当前很多创新,标准未必都像传统汽车业那样严苛,但是也要比消费电子要求高几个甚至十几个量级。
自动驾驶车企想要发展,必须要考虑三个问题:
第一就是自动驾驶算法层面的设计和优化,目前大部分厂商考虑接入百度Apollo,一部分则考虑自建团队自力更生,这是人才和技术的“军备竞赛”,而这点互联网公司和新兴创业公司具有优势。
第二是量产能力,近期特斯拉频频被行业人士抨击,就是因为特斯拉汽车产能不足,前段时间威马创始人沈晖接受采访时也表示:“造车新势力的窗口期只有三年,年销量10万量才能活下来,而期待靠其他车场代工解决量产能力,是一个美好的愿望。”印证了汽车整体量产能力不亚于生死线,这点传统车企有优势。
第三则是“隐形实力”关键技术的储备,不管是算法层面、数据层面、还是硬件技术层面的关键节点,都会成为持有者看不见的杀手锏,其实这三座大山哪一座有突破,都有很大的机会。
专注成像引擎关键技术,为自动驾驶打造火眼金睛
眼擎科技是专注成像引擎技术的公司,今年1月份发布了全球首款成像专用芯片。之后公司一直保持低调,直到近期笔者联系时才知道眼擎科技要针对自动驾驶“发大招”,经过过去一年与汽车合作伙伴的深度调研和联合研发,眼擎科技耗时6个月,准备推出一套专门为自动驾驶设计的成像解决方案,该方案使自动驾驶视觉能力提升到史无前例的120dB(达到超越人眼的视觉能力),并且整套系统符合车规标准,出色适应地库、夜间道路、隧道等各种复杂光线环境,给算法端输出高信噪比的视觉图像。这家潜心4年专注于AI视觉成像引擎技术突破的公司,又用了近10个月专项研发自动驾驶视觉成像解决方案,这在业内实属少见,我们期待眼擎科技能够为自动驾驶行业带来惊喜。

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