中国交通新篇章，无人驾驶时代来临

2017-11-01 08:41

很多人可能在科幻电影中看过，无人驾驶的汽车在天空中自由翱翔，如今，这个场景已经实现了一半，无人驾驶的时代即将来临。

在今年7月5日，百度AI开发者大会上，百度CEO李彦宏便乘坐着一辆百度与博世一起开发，基于Apollo技术的自动驾驶汽车，在来往会场的路上。这也是百度将人工智能、地图、大数据相结合的一项尝试，当然在行驶过程中还有些不完善的地方，但是这些都可以通过今后的技术革新来改进。

百度与奇瑞合作的无人驾驶汽车

除此之外，中国的无人驾驶地铁已经在13年底于香港特区启用，据悉，作为中车乃至全国首个运营在国际最高技术要求的香港市场的全无人驾驶项目，该产品的成功研制对于中车开拓国内、国际无人驾驶地铁车辆市场具有重要意义，也为今后中车的城铁产品进入国际市场创造了有利条件。

无人驾驶地铁

这列无人驾驶列车为3节组编，最大载客人数约为1500人，外观与普通地铁类似，不设驾驶室，这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。

当然，无人驾驶技术不是我国首创，早在20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家就开始进行无人驾驶汽车的研究，在实用性和可行性方面也取得了重大的突破。中国从20世纪80年代才开始进行无人驾驶汽车的研究，最早是由国防科技大学在1992年成功研制了第一辆真正意义上的无人汽车。

在美国，Google公司也早就启动了这个项目。2005年，他们就用自己生产的无人汽车参加美国国防部高级研究计划局（DARPA）举办的第二届“挑战”（Grand Challenge）大赛中夺冠，该车在沙漠中行驶超过132英里（212.43公里），因此赢得了由五角大楼颁发的200万美元奖金。

谷歌无人驾驶汽车

中国的无人驾驶设备虽然起步较晚，但是如今已经完全迎头赶上，除了在无人汽车，无人地铁，无人巴士（智轨列车）中都取得了不错的成绩，最近又准备建造无人高铁。

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