邂逅工业4.0 英威腾开启“野蛮发展模式”

2015-03-26 16:27

　　英威腾在2012年推出了有iMarsB系列产品，满足了分布式光伏发电系统应用的需要，时隔一年后又成功推出了iMarsE系列组串型并网逆变器，此产品可广泛应用于建筑屋顶的分布式光伏并网发电系统。另外，英威腾还拥有自主知识产权的光伏并网发电系统设计软件和监控软件。

　　英威腾还大胆进军了新能源汽车行业，2014年9月与欣旺达共同投资设立深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司和深圳英旺达电动汽车控制技术有限公司。前者主要从事电动汽车电池模组及电源管理系统等相关业务；后者从事电动汽车领域相关的业务，包括电机控制器、充电设备和电池组件等多项业务。

　　据了解，欣旺达承接了国家863项目，在青海设立储能基地，主要项目包括电动汽车及动力锂电池项目和电动自行车及动力锂电池项目等。目前已研究开发出新能源车龙头特斯拉旗下ModelS车型所装载的18650电池，该电池也正与国内整车厂家进行实验性合作。

　　英威腾与欣旺达的合作，将实现目前新能源车发展中难度最大、利润最多的电池管理系统和充电装置业务，随着未来新能源汽车的发展普及，必将带来巨大的利益。

　　邂逅工业4.0，机器人伺服系统将爆发增长

　　近年来，机器人产业的迅速发展有目共睹，英威腾虽然申明没有从事机器人行业，但公司的伺服系统技术处于领先地位，这也是机器人研发的核心技术之一。实际上在机器人零部件伺服系统中，英威腾也已切入。

　　在2014年的工博会上，英威腾就展示了一款四轴并联机器人演示系统--DA100伺服系统。据了解，DA100伺服系统具有在线与离线惯量辨识、增益自动调整、自动与手动陷波滤波器、自动与手动制振滤波器等功能，不仅可以有效克服机械共振，还有助于抑制长摆臂机构末端摆振现象。可以说，这款伺服系统提供了一款高性价比的解决方案。

　　另外，据报道，机器人巨头库卡为了适应本土化需求并进一步降低机器人的成本，考虑采用英威腾永磁同步电主轴，库卡进入中国后英威腾有望成为其合作伙伴。英威腾永磁同步电主轴目前还处于向库卡提供试用阶段，另外公司在机器人方面的伺服系统、控制系统也处在和其他客户洽谈过程中。

　　一直以来，国内自动化厂商受到外来品牌的挤压，发展空间上遇到了很大的限制。但很惊喜地看到，像英威腾这样在技术和发展思路上都勇于创新的企业，通过在新兴领域的扩展，不断提升产品技术性能，以创新产品打开新型市场的空白领域，一举拿下新领域的市场高地。这种顺应时势的睿智之举不惜为国内自动化厂商指引出一条阳光之道。

　　更可期待的还有英威腾在高铁产业的布局。英威腾2010年开始了轨道交通牵引变流器的研发工作，车载牵引变流器是高铁、动车、城市轨道列车上最重要的设备之一，市场容量已经达到160亿元左右。而目前国内仅有南车时代电气正式实现了牵引变流器的国产化。英威腾车载变流器有望成为中国第二个高铁组件供应商。近年来高铁产业发展快速，并在国家支持下走出国门，比肩世界几大高铁头。英威腾可谓是邂逅上了高铁产业的风口，未来一旦产品成熟应用在高铁列车上，无疑将为英威腾的腾飞之路插上更有力翅膀。

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