热点聚焦：马航失联航班搜救采用的自动化装备
2014-03-18 11:36
来源：
OFweek工控网
徐芑南告诉笔者，如果失联航班坠落的位置是水深超过1千米的深海，可以用自主式水下机器人（AUV）和有缆水下机器人（ROV）配合搜索。AUV可以沿着需要的线路，一方面用声呐设备探测，检查海底有无可疑物体；一方面还可通过照相设备把海底情况记录下来。在把目标缩小到几个可疑物体后，再用带有机械手的ROV进行打捞作业。
3月13日海军新闻发言人梁阳表示，海军搜救力量将通过吊放式精测声呐、成像声呐、水下电视、水下机器人等，发挥舰艇夜航优势，进行24小时不间断搜索。
水下机器人也就是无人遥控潜水器，一种工作于水下的极限作业机器人，能潜入水中代替人完成某些操作，又称潜水器。水下环境恶劣危险，人的潜水深度有限，所以水下机器人已成为开发海洋的重要工具。
它的工作方式是由水面母船上的工作人员，通过连接潜水器的脐带提供动力，操纵或控制潜水器，通过水下电视、声呐等专用设备进行观察，还能通过机械手，进行水下作业。
在深不可测的海底，水下机器人有其独特的优势：一是水深普遍在6000米；二是操纵控制系统多采用大容量计算机，实施处理资料和进行数字控制；三是潜水器上的机械手采用多功能，力反馈监控系统。
如果是在浅海的话，比如失联马航失联客机的疑似坠落海域，水深不足百米，派遣潜水员下去搜救，效率更高。据悉，此次前往搜救的舰船上就配有潜水员编队。一旦确定疑似位置后控制工程网版权所有，在条件允许的情况下，潜水员将紧急下水进行核实、打捞。
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