云计算业务飙升，SAP一季度增长25%
德国软件企业SAP发布了2019年第一季财报，营收为53.4亿美元，同比去年增长了25%。年初公司在重组方面损失了7.77亿美元，还有其它的一些费用，扣除掉这些之后的收益增长为24％。
ATEN宏正助力半导体产线智能化升级
ATEN宏正的解决方案基于IP网络的数字化KVM技术，产线管理人员无需进入无尘室，就可以远程对数量庞大的机台设备进行访问操作与后台的集中管理管控，节约人力资源的同时，提升生产效率。
天士力致力构筑国际化质量控制体系
目前QbD理念在化学药领域得到了大力推广和成功应用，并且已有以QbD开发方法在美国FDA成功申报注册的案例。依据QbD理念，产品质量的保障来源于对产品制造工艺的理解和控制。
被通用10亿美元收购后 Cruise备战自动驾驶云服务
据市场营销公司ABI称，2025年将有多达800万辆无人驾驶汽车上路。与此同时，研究和市场预测，仅在美国，到2030年将有约2000万辆自动驾驶汽车投入使用。
与机器人同步 贝加莱软件更好利用机器人潜力
贝加莱为其mapp Motion软件包添加了新的功能。现在用户可以在配置中直观地表示复杂机器的实际结构，机器的各个子系统可以简单地链接在一起，机器人动作可以很轻松地与龙门系统或工具台实现同步，且无需额外编程。
估值72.5亿美元 软银、丰田等或投资10亿给Uber自动驾驶部门
据外媒援引知情人士的消息，目前正在筹备IPO的Uber或将与软银在内的投资团队达成协议，软银、丰田汽车以及日本零部件供应商Denso将一起投资给Uber自动驾驶部门10亿美元。
PTC Kepware为CNC和注塑机数据安全护航
最新版KEPServerEX包括多项全新创新和安全增强功能，扩展Kepware在计算机数字控制（CNC）和注塑机（IMM）连接方面的市场领先地位，可使制造商加速落实数字化转型举措。
西门子助力海德曼打造全新数字化智能工厂
西门子将为海德曼沙门数字化智能工厂项目提供规划与咨询服务，助力海德曼将其沙门工厂新制造基地打造成为符合“工业4.0”目标要求的数字化智能工厂。
自动驾驶科技公司Nullmax获德赛西威Pre-A轮投资
自动驾驶科技公司Nullmax（纽劢科技）宣布完成Pre-A轮产业融资，并与投资方惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司达成自动驾驶战略合作，双方将携手开发自动驾驶前装量产方案。
美军“联合仿真环境”的组成与建设发展
JSE是一种可扩展、高保真、通用化的仿真环境，结合真实－虚拟－构造（Live-Virtual-Constructive，LVC）技术对第五代飞机系统在作战体系中进行测试。
互连的PLM可帮助企业在数字化转型中克服产品复杂性
PTC宣布，公司与AberdeenGroup合作发布了一项新的行业研究，发现了利用企业产品生命周期管理（PLM）作为数字化转型手段的益处。
欧洲航空局早知波音737 MAX遇特殊情况难操控
据路透社3月31日援引欧洲航空安全局2016年2月发布的认证文件消息。认证文件显示欧洲航空安全局几年前就知道波音737 MAX系列客机如果遇到“特殊”情况，飞行员将难以控制飞机机头角度。
南京智能制造研究院何斌：打造协同仿真平台 让智能制造更具“工匠精神”
智能制造看似是一个宏大的话题，但往细处看，却有着万变不离其宗的核心：工业软件，而工业软件最关键的用途便是仿真设计。
波音737Max“打补丁”软件逻辑存疑
对每个迎角事件MCAS只修正1次，如果飞机未脱离失速风险中会发生什么？该怎么办？如果只是将MCAS由之前的“觉得迎角大就启动”改为“觉得不太对就不启动”似乎也存在隐患。
离散制造业的转型刚需：工业化创业项目的交付误区与投资方向
正是由于供需关系网络如此的分散和市场化，在当前窗口，亟需转型的是它们，需求驱动因素不是政策型/事件型，而是业务变革型——柔性生产的转型。
Lyft IPO定价72美元 自动驾驶或将成为上市后的主要战场
可以说，在传统共享出行市场难有大突破的情况下，自动驾驶未来或将成为Lyft和Uber的主要战场。
“自适应”让个性制造更高效
中国科学院沈阳自动化研究所（SIA）与思爱普（SAP）中国研究院日前联合发布自适应模块化智能制造解决方案，基于该解决方案搭建的示范产线同时对外亮相。
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