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到底用液控单向阀还是平衡阀?

首先,液控单向阀并不是平衡阀的廉价替代解决方案。

它们都具有如下共同的特点:

①如果软管或管路发生故障,防止负载掉落;

②防止由于方向控制阀滑阀泄漏引起的负载漂移;

③无泄漏负载保持。

但是它们都有特定的应用工况。

液控单向阀是非调节阀,它用作开/关装置(完全打开或完全关闭),无法计量通过它们的油流量。

液控单向阀只应用于负载保持或位置保持,因为它们的泄漏通常接近零,因此它们可以很好地工作。典型的应用包括:在换向阀中位时将油缸定位,将夹具保持在适当位置或保持工具位置。

当试图让负载在重力作用下下降时,液控单向阀可能出现严重的串动,并导致液压系统受到冲击。在这种情况下,必须考虑采用节流阀或者其它阻尼措施,防止负载快速下降。

另外一种在运动中控制负载速度的选择,就是考虑使用平衡阀。因此,通常将平衡阀称为“运动控制阀”。

平衡阀是一种调节阀,可将执行器的运动保持在所需的速度下。由于外力(例如重力)的影响,负载不会“超速”。平衡阀只会打开,使得负载足以允许的速度运动,从而防止负载使泵超速运行。

典型应用包括:移动应用,绞车负载降低控制,“偏心”负载控制以及其他负负载试图使执行器使泵超速运行的应用,即负载试图以比所需流量要快的速度移动。在这种情况下,液控单向阀是一个特别糟糕的选择,因为随着油缸内压力的不断建立和释放,液控单向阀先导压力不断变化,频繁打开或关闭单向阀(如果采用外置式液控单向阀也另当别论)。

因此,总而言之,对于简单的负载保持应用,液控单向阀是合适的并且更经济。对于负载保持和运动控制有更高要求,平衡阀是解决之道,值得多花点钱。

设计过程中对使用液控单向阀和平衡阀的建议:

在液压执行器发生故障时,将阀定位在执行器处或附近,以提供最大的负载保持。

请勿将这些阀与O位机能方向控制阀一起使用。方向控制阀和执行器之间的压力会导致平衡阀打开,并产生不希望的负载运动:

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