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商业化进程不断加快 国内外自动驾驶路测情况一览

英国

2015年2月,英国交通部公布《无人驾驶汽车路线图》,称驾驶员将可以选择是否要自主控制车辆,并宣布自动驾驶汽车可以合法地在英国公共道路上进行测试。

同年7月,英国又发布了《无人驾驶汽车发展道路:道路测试指南》,准许自动驾驶汽车在公共道路上测试,并对测试车辆、测试人员等提出明确的要求。比如驾驶员必须经过培训,且能够在必要时及时接管汽车、车辆需配备记录装置、需购买合适的保险等。

2016年3月,英国再度宣布,政府计划于2017年开始在高速公路上测试自动驾驶汽车。7月,国家清除了束缚自动驾驶行业发展的相关政策法规,并支持谷歌、捷豹等自动驾驶汽车企业在英国进行公共道路测试。

同时在企业方面,2017年2月,日产在伦敦对其自动驾驶汽车Leaf电动车进行公共道路测试。捷豹路虎则是计划于2020年前在英国测试100辆自动驾驶汽车和网联汽车。

荷兰

2014年修订相关政策法规以便在公路上开展大规模自动驾驶卡车测试,从而在五年内实现自动驾驶卡车在荷兰投入使用。2016年1月,全球首辆自动驾驶卡车在荷兰上路,同年7月,奔驰自动驾驶卡车在荷兰上路开展测试,行驶了约20公里。

荷兰政府公告称,只有汽车制造商、大学和一些获得授权的研究机构才能获得自动驾驶汽车测试许可,测试时需要进行额外的控制,还需要提交详细的申请报告和相关程序代码。

瑞典

2016年,瑞典国会启动自动驾驶相关政策法律分析工作,计划2020年之前自动驾驶汽车能够合法销售和使用。

2016年3月,《自动驾驶公共道路测试规范》完成初稿,适用于高等级自动驾驶水平的汽车,包括部分、高度以及完全自动驾驶汽车。2017年7月,该规范正式生效,准许汽车制造商可以申请开展自动驾驶汽车在公开道路进行测试,测试许可的审查及授予由瑞典运输机构负责,并要求测试车辆外部必须安装摄像机和麦克风,并对数据进行永久保存。

韩国

2016年11月,韩国政府启动道路交通政策法规修订工作,修订后的《机动车管理法》将允许自动驾驶汽车进行道路测试。2017年5月,韩国国土、基础设施和交通运输部向三星发放许可,允许三星在公开道路上测试改装后的现代汽车,这些测试汽车安装了传感器和摄像头,以运行三星的自动驾驶软件。

新加坡

从2014年就开始了面向交通驾驶的公共政策研究,2017 年通过道路交通法修正案,允许自动驾驶汽车进行道路测试。

2016年8月,自动驾驶出租车nuTonomy公司在新加坡正式开始营运载客,2017年9月,nuTonomy联合标致雪铁龙在新加坡进行3008车型的自动驾驶汽车道路测试。另外,德尔福也向新加坡陆路交通管理局提供了6辆自动驾驶汽车,安排了3条固定线路,总长度约8公里。

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