模具设计检讨问题点总结
2019-05-25 09:46
汽车零部件模具与注塑
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【行位边与后模仁配合面要求1/2长度以上，特别中像倒角形状的行位，后端不可以避空】
【油缸顶出时设计的油路到每个油缸都要等距，保证顶出平衡】
【油缸顶出时设计的油路到每个油缸都要等距，保证顶出平衡】
【所有的行位、斜顶要做拔模分析。开模行程要做开合模行程检查，干涉检查】
【所有包胶成型的模具一定要考虑冲胶压力给嵌入件的冲击力，在冲胶口位置一定要有一个抵住的力】
【做一些长插入镶件时也要考虑冲胶压力的影响，在前端要做反铲，不可以全程做避空。模仁有时受结构影响也要做相应的处理冲胶压力的影响】
【长管形产品在做模具设计时要考虑装模时后模凸呵不要碰伤前模。所以导柱要做在后模长度要高过后模呵15-20mm】
【自生产模具，所有的模具都要做行程开关。如果行位下面有顶针要做强制复位系统】
【常见分型面段差的处理。一般按照200X200以下的产品做0.05mm；200X200以上的产品做0.1mm。精密产品全部都做0.05mm】
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