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特斯拉陷入9.2亿美元债务,上海超级工厂进度是否会减缓?

导读: 据显示,特斯拉有9.2亿美元的可转债将于3月1日到期,转换价格为每股359.87美元。在本周股市没有大幅上涨的情况下,特斯拉将不得不以现金支付这笔债务。

2月28日,据CNBC报道消息称,到美国当地时间周五,全球纯电动汽车制造巨头--特斯拉需偿还9.2亿美元到期债务,这笔债务可能要消耗该公司约四分之一的现金。

根据提交给监管机构的文件显示,特斯拉有9.2亿美元的可转债将于3月1日到期,转换价格为每股359.87美元。而特斯拉的股价已经好几个星期没有超过359美元,在本周股市没有大幅上涨的情况下,特斯拉将不得不以现金支付这笔债务。

这对于特斯拉来说,无疑是“雪上加霜”。近一段时间以来,特斯拉总是显示出财政紧张的迹象。该公司不仅在2018年削减了全年资本支出,今年1月份还进行了大规模重组、裁员。种种举措,足以证明特斯拉资金或许是真的“紧缺”了。

那么,在资金紧缺和巨额债务的双重压力下,特斯拉将会如何扭转局面?特斯拉上海超级工厂作为公司目前资金投入巨大的项目,会受到该次债务的影响吗?工程落地进度会减缓吗?众多疑虑,深受外界高度关注和热议。

入局中国市场,特斯拉超级工厂落地上海

回顾特斯拉上海超级工厂的计划,可以说是轰动一时。去年7月份,特斯拉宣布将中国上海投资500亿元打造Model 3制造基地。到2019年1月初,特斯拉上海超级工厂破土动工,开始第一期工程的落地。同时,特斯拉CEO兼联合创始人埃隆·马斯克现身奠基仪式,并作了重要发言。

到近日,据《特斯拉超级工厂项目(一期)第一阶段环境影响报告书主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施》(以下简称“文件”)显示,本次项目为整体建设项目一期中的“第一阶段”,项目将在2019年9月完成整车四大车间的建设,在2020年3月完成动力系统车间等其他重要功能区域的建设。

可以看出,从宣布签约到破土开工,特斯拉只用了近半年的时间,如此速度,也说明了中国市场对其的重要性。

而特斯拉上海工厂作为上海有史以来最大的外资制造业项目,对于上海的经济来说具有不可忽视的带动作用,特斯拉的入局,也使得其成为了中国在新能源车整车制造领域放开外资企业股比限制后的第一家独资汽车品牌。这样的合作,对于双方来说,无疑是一个互利互惠的举措。

从以上的种种信息分析,上海工厂对于特斯拉来说,是打开中国市场的主要切口。即使现今面临债务的危机,相信也不会影响到正在快速落地的上海超级工厂的建设。加上,此前特斯拉就表示过,公司急于希望上海工厂加速落成,以减少弗里蒙特工厂的压力,还能避开高税额,降低售价。

所以说,资金紧缺加上债务的压力,或许不仅不会撼动上海超级工厂的地位,兴许特斯拉还将持续加快工厂落地,毕竟这对于公司来说,才是带来更大利益的长久之计。

未来可期,上海工厂是否会超越弗里蒙特“梦想工厂”?

上文说到特斯拉弗里蒙特工厂,作为马斯克打过地铺的“梦想工厂”,该工厂以高科技和高机械化闻名全球,是特斯拉品质过硬的有力保障。

据了解,在这座超级工厂内,不仅拥有全美规模最大Schuler SMG 液压机、专属特斯拉焊接机械臂以及接近500台Kuka生产线机器人,弗里蒙特工厂内还有全定制化形式的总装生产线,不同车型、不同配置、不同国家的充电接口和软件版本,在各种机器臂、自动化系统的操作下轻松搞定。整个工厂每一个生产环节都实现最大化机械化,几乎不用人工操作。

这样看来,有了弗里蒙特工厂的参照,特斯拉上海超级工厂无疑给了人们更高的期望值。加上科技日新月异的发展,生产设备日益精进,相信特斯拉上海超级工厂定不会让我们失望,制造业将会迎来又一模范标杆,我们一起拭目以待吧!

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