符合装配要求的结构设计准则
例如：
（1）弹簧装配时，尽量设置成挂式结构，将弹簧直接挂在开口槽上比扣在封闭孔内要简单。
（2）轴承配合结构设计时，在非轴承支座的地方，可取较小的轴径。
（3）改变装配路径，避免摩擦阻力。可将穿轴结构，改为从压盖顶紧结构。
（4）盲孔结构要留出排气孔，或在销等配合件上做出排气孔，否则在紧密配合时滞留在孔内的气体会产生很大的阻力。
6)方便接近准则：
装配操作手必须能畅通无阻地至少是方便地到达装配现场。人工装配时，装配现场还应是视线可及之处，没有视觉帮助，仅靠手的触觉进行装配是很困难的，这就是方便接近准则。
方便接近准则还包含另一层含义，就是需要有足够的操作空间。
通常情况下，装配现场在构件上部、外部、前部，会比它在下部、内部、后部更容易接近。如果装配现场难以从内部移到外部，则需专门留出操作通道。
操作手和视线可接近，不仅有利于进行装配操作，也有助于质量检查和质量监控。
7)避免同时入轨准则：
即避免两个或多个接触面同时出现。比如，可将箱体的定位销长度做成不等高。
避免两处或多处配合同时嵌装，要将其相关位置错开以便一处一处地嵌装。首先嵌装一处，以此为导向嵌装另一处。
8）一体化准则：
一体化准则就是将多个单独零件组合体直接加工成一个整体。
9）简单连接件准则：
采用简单的连接件可减少装配工作量。
10)避免高精度装配公差准则：
装配公差越高，装配操作越困难，但它往往有利于系统运行性能，这是一对矛盾。但仍有可能找到既易装配又有高精度配合的的结构方法。
例如：
（1）采用弹性元件；用它取代装配高精度公差的结构。
（2）短尺寸链；
（3）设调整装置；
（4）另设配合面；螺纹的配合精度很难提高，可通过另设专门的配合面来提高装配精度。
（5）避免双重配合；两个面同时满足高的配合精度很难。这种结构称为双重配合，它装配时容易卡死，应避免。
11)组合制造准则：
机械结构越复杂，装配难度越大。由于功能等要求既不能将结构简化，又不能将很多零件做成一体。此时，有目的的组合制造对于减少装配工作量效果显著。
组合装配的前提是要有一个能将各零件以一种简单的方式组合在一起的基体。比如，可通过注塑，将多个零件固定在一个塑料基体上。
12）便于拆卸准则：
方便拆卸的结构：
（1）键连接时，在键一端底部留有坡度，拆卸时用力一击便可卸下，长键可留出拆卸螺纹孔。
（2）热套结构件，需留出拆卸工具着力点。
一般地，在过盈配合的场合，如果嵌合没有设置承受拔出力的地点，则拔出操作是困难的。一定要设置承受力的地方。
热压配合或类似的过盈配合，拔出是非常困难的作业。对于这一类配合，如果采用施加油压的拔出方式则容易拔出。使用油压拔出的场合，以采用直轴为宜。在嵌装时也使用油压的场合要采用圆锥配合。
（3）容器封头，打开封头时应有着力点。
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