去工业化易再工业化难法国工业集团的逆境反思

2017-11-06 08:56

来源：知识自动化

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拯救法国工业！10月最后一天，法国议会称，一个针对国家工业政策的调查委员会已在众议院正式成立。它的调查内容包括在阿尔斯通等企业被并购过程中，政府所做的“保护优秀工业”的努力。

肇启：法兰西美人下嫁

9月下旬，国际高铁“朋友圈”接连发生了两件大事儿。

2017年9月21日，中车集团的新作“复兴号”列车正式以350公里的时速运行于京沪之间，刷新了全球商用高铁的冠军速度，也再一次夯实了中车在国际竞争中的老大地位。

次日，法国阿尔斯通官网透露了正在与德国西门子交通事业部洽谈合并事宜的消息，4天后的9月26日，两大豪门正式联合发布双方“对等合并”的消息，并坦承意在对抗中车的竞争。

这次合并被舆论界评价为一次“闪婚”，其结果是一家名为“西门子-阿尔斯通”的新公司的成立，阿尔斯通这位一个多世纪以来遗世独立的法兰西美人，好似被冠以了一个普鲁士式的夫姓。一时间，质疑、批判、解释、保证之声在法国此起彼伏，多家媒体齐声酸楚地将这次合并评价为“利益联姻”，心不甘情不愿却又无可奈何。而德国媒体们却在为婚礼举杯，奉承法国新娘比落选的加拿大庞巴迪更有魅力，连西门子与西班牙歌美飒风电集团合并的例子也被拿出来安抚娘家人了。

一看即知，“对等合并”的说法给足了法国人面子，却让德国人赚足了里子。法兰西国宝级企业落入汉斯小子之手，世上不复有“独立的”阿尔斯通，而多元化巨头西门子不过是充实了自己的一个业务部门，并将其“计划单列”成为一家控股子公司罢了。

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