自贸区概念持续发酵港机自动化市场被激活

2014-11-21 00:10

　　昨天举行的第三届洋山论坛上传出消息，全球规模最大、最先进的全自动化码头—洋山港四期工程日前获得国家发改委批复同意，将于今年年底前开工建设。与此同时，上海自贸试验区沿海捎带业务也有望向外轮开放，上海港将从传统腹地型航运枢纽向综合型枢纽转变。

　　报道称，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁倪路伦昨天透露，上海正在全力推进洋山深水港四期的建设，预计2016年建成。届时，上海港年吞吐量将突破4000万标准箱。这个数量是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

　　随着区域经济一体化进程和经济全球化趋势的加快，集装箱运输得到迅速发展，传统集装箱码头受人为因素、天气因素、安全事故、成本等因素影响，越来越难以适应吞吐量急剧增长的局面。采用自动化、信息化、智能化技术的码头凭借高效率、低成本、高可靠、节能环保的优势地位越来越受到市场的认可。

　　码头自动化工程“香饽饽”

　　为了不断适应国际船运业务船舶大型化和码头快速装卸的要求，中交集团上海振华（ZPMC）在研发出多种高效集装箱起重机的同时，还大力研发经济高效的码头自动化装卸系统。日前，由上海振华（ZPMC）自主研发的世界首创的高效集装箱自动化码头获得成功。自动化码头是振华重工近几年转型升级中重点开拓的一个领域。作为一个传统的制造商，振华重工不断向集成商、一体化总承包商进行转化，其中最重要的一个平台就是抓好自动化码头的系统总承包项目的整合工程。

　　ZPMC高效集装箱自动化码头成功解决了两个关键技术问题：一是取消了内燃机驱动的水平运输和昂贵的导航系统；二是在实现自动化过程中采用机电手段作为互补，而不是单纯依靠电气手段。这些都有效地克服了当前自动化码头投资昂贵和效率不高的缺点。