谷歌明修栈道暗度陈仓：看似不务正业实则一盘大棋

2014-03-25 00:02

　　明修栈道暗度陈仓：谷歌好大的野心！

　　谷歌的无人驾驶汽车是媒体的宠儿，经常被描绘成一个可以解放驾车者的技术奇迹。在上个月举行的2013年洛杉矶车展上，谷歌公司的无人驾驶汽车项目安全总监罗恩?梅德福（RonMedford）在谈到无人驾驶汽车研发计划时提到了“不作恶”信条：

　　我们当然希望，我们在汽车行业（以及其他行业）的朋友将这个计划看作我们为世界做的另一件益事。

　　梅德福的意思是，无人驾驶汽车能够使人们节省浪费在汽车驾驶上的乏味时间，将它们用于更富有成效的工作。这也许会是真的。

　　但我们要考虑这一点：保守估计，美国的开车上班族每天大约花费一个小时在驾驶上，这是他们一天当中仅有的没有盯着电脑屏幕的时间。如果由于谷歌无人驾驶汽车的普及，美国20万左右的开车上班族将原本用来驾车的这一个小时用来浏览互联网（包括谷歌上的广告），谷歌就赚大了。

　　有些人可能对传感器、雷达、云计算提供的道路数据心存疑虑。我不怎么担心这些。我相信，计算机出错的时候比人少得多。我真正感到疑惑的是，如果我们用上了谷歌的无人驾驶汽车，谷歌将如何“优化”我们的车内体验。

　　现在，谷歌邀请我们进入它设计的汽车，它们采用了与街景车相似的技术。谷歌告诉我们，我们只需向该车的导航系统输入一些信息，然后它就可以将我们带往想去的地方，真酷！但是，这会不会有什么问题？

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