侵权投诉
搜索
更多>> 热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

自主研发轴承将在时速250公里“复兴号”上试用

“研发具有自主知识产权的核心零部件,是解决我国重大装备‘空心化’的当务之急。今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展。”7日,中国机械工业联合会执行副会长陈斌告诉科技日报记者。

陈斌介绍,瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴承,通过10余年的研发与试验,先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验,即将于近期在时速250公里的“复兴号”上试用。

“宝塔实业(原西北轴承)与北京地铁运营公司研发中心联合进行的地铁轴承研发应用攻关,也在历经10余年研发、试验、试运行后,首次获得了小批量订单。恒力液压件的多路阀也已经在15吨级以下挖掘机上大量配套。”陈斌说。

今年以来,机械工业增加值增速呈现逐月提升的趋势。“随着供给侧结构性改革的推进和经济增长新旧动能的转换,机械企业积极推进产品结构升级,比如,重大装备智能升级。”陈斌说。

“重大技术装备安全稳定运行影响因素众多,智能化意义重大。”陈斌介绍,今年,振华重工研制的新一代智能跨运车正式进入动态路测阶段,是全球第一台带无人驾驶导航系统的集装箱跨运车产品。铁建重工研制的首台全智能型混凝土喷射机实现了对隧道喷射区域的3维扫描建模,具备自动定位、喷射路径规划、智能喷射、自动修正、数据交互等功能,是全球首台全智能型混凝土喷射机。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

工控 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号