CAN总线
CAN总线，CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车查看详情>计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。
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plccan总线通讯有什么意义？
plccan总线通讯的意义就在于提高了PLC工作的稳定性和安全性，毕竟CAN总线可以算得上是最稳的几类现场总线之一了。
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无人化行业CAN-bus解决方案
无人化行业迅速发展，CAN－bus在无人配送中发挥着重要的作用。ZLG致远电子针对目前无人行业存在的需求，提供系统的CAN－bus应用解决方案，助力无人化行业进程
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RS-485总线的负载能力和通讯电缆长度之间的关系
在设计RS-485总线组成的网络配置（总线长度和带负载个数）时，应该考虑到三个参数：纯阻性负载、信号衰减和噪声容限。纯阻性负载、信号衰减这两个参数，在前面已经讨论过，现在要讨论的是噪声容限（NoiseMargin）
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影响RS-485总线通讯速度和通信可靠性的三个因素
1、在通信电缆中的信号反射在通信过程中，有两种信号因导致信号反射：阻抗不连续和阻抗不匹配。如果阻抗不连续，信号在传输线末端突然遇到电缆，而阻抗很小甚至没有，信号就会在这个地方引起反射。这种信号反射的原理类似于光从一种介质反射到另一种介质
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一文了解松下PLC与研控E总线驱动器连接步骤
三个月前,我们分别介绍了研控EtherCAT总线(后文简称“E总线”)驱动器与倍福主站、欧姆龙主站、基恩士主站的连接步骤及注意事项。如需查看往期内容,请下滑至文末《往期指南》,获取文章入口。这次,我们将重点介绍研控E总线驱动器与松下PLC的连接步骤
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欧姆龙PLC与研控E总线驱动器连接后应注意什么？
上一期《指南》，我们分享了《七步搞定研控E总线驱动器与欧姆龙PLC主站连接》，这次，我们继续完善接线后的注意事项，希望对你有所帮助！一、环境对象1、本手册中所涉及主站组成——欧姆龙PLC［NX1P2系
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研控E总线驱动器与欧姆龙PLC主站连接方法讲解
本期《指南》，重点讲解与欧姆龙主站的连接方法，分为7个步骤。文末附欧姆龙PLC与研控EtherCAT总线驱动器的通用运控程序。背景概述：本文介绍通过Omron NJ Series PLC的编程软件Sysmac Studio进行创建和设定Y AKO的EtherCAT总线驱动器
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现场总线控制系统有哪些优点?现场总线应用注意事项有哪些?
对于现场总线，大家都有所耳闻。但是，并非所有人对现场总线都有所了解，譬如为什么现场总线在生活中有如此多的应用。本文中，为增进大家对现场总线的认识，将对现场总线控制系统的优点以及现场总线的两点应用注意事项加以介绍
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应用层--CAN诊断协议详解及应用之数据传输功能单元0x23、0x22&0x23
应用层--CAN诊断协议详解及应用之数据传输功能单元0x23、0x22&0x23
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CAN一致性测试隔离和非隔离供电的电路区别
都知道汽车电子中有隔离和非隔离DUT，常用于在与发动机、BMS等容易产生瞬时高压的设备部分会采用隔离的通讯连接，隔离DUT的目的是为防止电磁干扰影响DUT通信信号以及瞬时高压脉冲损坏DUT；而非隔离DUT，则常用于与低压车载电子设备的通信。
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无人驾驶总线测试工具的最佳选择
无人驾驶逐渐成为整车厂和互联网企业重点投入的战略制高点，传统车企与互联网之间不单是竞争，也是相互融合，同时在网联化和数字化进程中，车载数据记录的需求呈现日益增加趋势，不仅可以为关键数据备份，而且也可以降低和解决偶发故障！
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串口转换CAN详解：透明带标识转换篇
UART转CAN的应用已广泛应用于各行各业，因此对于数据帧转换的形式要求也逐渐增多，目前主流的转换形式包括透明转换、透明带标识转换以及自定义转换。具体是如何实现？本文将为大家介绍其中的透明带标识转换。
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串口数据转换为CAN数据之后是怎样的？
目前市面上有串口转CAN的相关模块或设备，但大家知道串口转CAN是如何实现的吗？转换后的帧格式是如何的？本文将为大家详细介绍串口经过转换后的CAN帧格式与注意事项。
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工业4.0机遇来临，工业以太网销量首超现场总线
数据显示，工业以太网节点安装数量从2016年的46%市场占比增长到2017年的52%，而现场总线从48%下降到42%。其中，EtherNet/IP是目前安装最广泛的工业以太网，其市场份额占15%，其次是PROFINET和PROFIBUS占比12%，而无线技术保持在6%的市场份额。
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一文读懂现场总线和工业以太网
随着传统制造企业正在加快智能制造转型的进程，工业互联网迅速在全世界范围内兴起。在工业互联网的技术构架中，通过各类通讯方式接入不同设备、系统和产品，来采集海量数据是其重要的一环。
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工业以太网替代现场总线的发展驱动力
随着智能工厂的应用实践的深入以及IT与OT的逐渐融合，打通上层业务管理系统与下层生产控制系统之间的数据交互是大势所趋，这种内在的驱动力正在推动控制层和管理层构建统一的网络通信标准，使得工业以太网正在成为现场总线技术的重要替代者。
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全球工业网络市场分析：无线技术增长最快，现场总线跌破50%
工业以太网和无线占领了一半的市场是十分有意义的，工业以太网的变化主要原因是受到高性能网络需求的驱动，工厂设备、IT系统之间的储存，以及IIoT等。
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工业以太网销售激增20% 现场总线仍居领导地位
据瑞典工业网络专家HMS发布的最新年度分析，工业以太网技术的销售量正以史无前例的速度增长，现已占全球工业网络市场的38%。
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现场总线和以太网：相辅相成 而不是互相竞争
为了进一步研究制造业中以太网和现场总线的互补作用，西门子公司最近发布了白皮书。很多人猜测这本书是关于工业以太网终将取代现场总线。其实不然，这本书详细介绍了这两种结束发挥的不同作用。
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工业自动化VS现场总线之用户调查海外篇
许多用户都在竞相采用以太网为基础的网络和设备，但建立的现场总线协议不会这么快消失。这两种技术似乎都想在自动化领域找到一席之地。
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OFweek工控网最新推出《现场总线技术专题》
近年随着信息技术、自动控制技术、计算机技术、网络技术迅速发展而发展，现场总线成为全球工业自动化领域的热点之一。
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现场总线的分类及发展趋势
现场总线技术自70年代诞生至今，由于它在减少系统线缆，简化系统安装、维护和管理，降低系统的投资和运行成本，增强系统性能等方面的优越性，引起人们的广泛注意，得到大范围的推广，导致了自动控制领域的一场革命。
现场总线的分类及发展趋势 2013-08-18 -
现场总线基金会公布ISA100.11a转换块规范
现场总线基金会公布了基金会现场总线初步规范，以解决ISA100.11a无线设备的现场总线转换块问题。ISA100.11a是由国际自动化学会制定的工业无线网络技术标准。
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从现场总线到工业以太网 工业互联潜力巨大
现场总线网络自二十年前首次开发，目前不同的现场总线网络依旧主导着工业自动化和过程控制。经过“现场总线战争”的预言，出现了几个不同标准，并各自定位其不同的市场段。
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工业现场总线基础设施发展前景分析
IMS Research的一项最新研究估算，截止2011年，现场总线协议在新工业自动化组件网络连接协议中持有75%的市场占有率。
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一种基于总线的智能型执行器系统设计
本文对开发基于WorldFIP现场总线技术的智能电动执行器的软硬件进行了探讨,包括:MCU控制板卡,通信板卡和驱动板卡,以及相关软件程序的设计与开发。
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工控领域最流行的九大现场总线
现场总线技术的兴起，开辟了工厂底层网络的新天地。它将促进企业网络的快速发展，为企业带来新的效益，因而会得到广泛的应用，并推动自动化相关行业的发展。
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