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波音客机存在裂缝是怎么回事?波音客机存在裂缝详情

2019-10-11 16:25
创一城
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据路透社报道,当地时间10月10日,波音公司表示在全球航司对810架737NG飞机检查之后,发现有38架飞机存在结构性裂缝。裂缝涉及的是“拨叉”,为机翼与机身之间的连接部件,也是机翼与机身间的主要承重元件。737NG飞机是第三代737飞机版本。

波音公司和航司官员表示,这些飞机在完成维修前都将处于地面停飞状态。

10月9日,在美国联邦航空管理局(FAA)下令对737NG进行紧急检查后,美西南航空和巴西戈尔航空至少停飞了13架该机型飞机。

美西南航空发言人Brandy King表示,在对200架使用率高的飞机检查中,发现有2架存在裂缝,这两架飞机已经停飞。不过该发言人并未透露是否在其他飞机上发现了该问题,并表示将在下周更新检查结果。

Brandy King说:“对于飞机复飞时间我们没有时间表,我们正在与波音公司合作以安排即将进行的维修。”

美国航空和美联航本周早些时候表示,他们没有在自家飞机上发现该问题。

上周,FAA向美国航司下令对165架老式波音737NG飞机进行检查,不过从目前看来,该数字已上升超过200。

FAA在10日晚些时候表示,“美国一小部分飞机已经停飞,波音公司也向客户的受影响飞机提供维修和更换零部件指导。”还补充说道:“正在该机型制造商(波音公司)和其他国际航空安全监管机构合作,以更好地理解裂纹形成的原因。”

Raymond James公司分析师Savanthi Syth于10日表示,737NG飞机检查可能导致10月中旬至12月中旬的运力下降4%。Syth说:“存在裂缝的飞机需要高达60天的维修时间。”

10日,波音公司股价下跌1%。

上周,FAA在一份声明中说,在美注册的1911架飞机将要接受检查。其中,航空运营商须在7日内检查超过3万个飞行循环的该系列客机;对超过2.26万、低于3万个飞行循环的该系列客机,须在继续运行的1000个飞行循环内接受检查。飞机的一次增压和减压被称为一个飞行循环。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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