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斯凯孚展示用于电动汽车的先进轴承技术 比钢制轴承寿命长10倍

据外媒报道,电动汽车(EV)销量有望大幅上涨,而且根据市场调查公司IHS Market最新的一份报告显示,到2040年,电动汽车将占主要市场新车销量的30%以上,而2016年该比例仅为1%。

瑞典轴承制造商斯凯孚(SKF)电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)性能中心主管Anthony Simonin表示:“为了让此类车辆工作效率更高,驱动电机必须以非常高的速度,转速高达30000 rpm,或是比普通工业电机速度快三倍的速度运行,而这会对轴承造成巨大压力。”

斯凯孚为克服该问题,将为轴承及轴承相关聚合物保持架提供新型设计,以确保轴承能够承受电机产生的更高运行速度、加速度和温度,还会重新设计润滑油,使轴承在此类条件下运行时保持效率。

此外,斯凯孚还将重点介绍其绝缘解决方案,该方案不受电机高速运行时,逆变器高频电压造成的电流泄露的影响。电流泄露会导致传统导电钢制轴承表明产生点蚀,从而导致灾难性故障。而斯凯孚的混合轴承由天然的绝缘陶瓷制成,解决了该问题。此类轴承与钢制轴承相比,密度低40%(从而能够在较低温度下运行),但是使用寿命是钢制轴承的10倍,且需要更少的润滑油。

此外,斯凯孚还将展示用于汽车动力总成的低摩擦圆锥滚子轴承(TRB),与传统的圆锥滚子轴承相比,该轴承的功率损失(因摩擦造成)减少了约50%。

作者:余秋云

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