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施耐德电气:EcoStruxure赋能中国物流业

导读: 虽然这是施耐德电气首次参加CeMAT ASIA,但之于物流行业,施耐德电气铺设已久。展会现场,施耐德电气不光带来了针对中国市场研发的ATV310L变频器、LXM16伺服等多款创新产品,还全面展示了基于EcoStruxure架构与平台应用于物流行业的解决方案。

2018年11月6-9日,亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA 2018)在上海新国际博览中心如期举行。虽然这是施耐德电气首次参加CeMAT ASIA,但之于物流行业,施耐德电气铺设已久。

展会现场,施耐德电气不光带来了针对中国市场研发的ATV310L变频器、LXM16伺服等多款创新产品,还全面展示了基于EcoStruxure架构与平台应用于物流行业的解决方案。诸如,面向物流行业各类机型:堆垛机、输送机、提升机的自动化产品架构方案,与物流系统工艺结合非常紧密的二次包装设备方案等。施耐德电气工业事业部中国区市场总监古月、施耐德电气OEM Division中国区物流自动化行业销售负责人孟群,更为工控小编解读施耐德电气如何基于EcoStruxure架构的数字化创新技术与解决方案,赋能中国物流行业。

施耐德电气:EcoStruxure赋能中国物流业

物流行业之“火”与自动化厂商之“机”

随着众多新兴科技逐渐脱离构想蓝图、走入商业应用领域,物流业也迎来了新一轮的产业革命。研究显示,新科技、新理念、新政策正在推动我国智慧物流发展。其中,物流系统中与自动化相关的物流装备主要有自动化立体仓库、分拣设备、输送设备、AGV。从物流业发展中长期规划(2014-2020年)来看,物流信息化、物流技术装备现代化带动物流设备需求进一步释放。

“随着电商平台突飞猛进的发展,制造业自动化对于智能物流的推进,2018年上半年,物流行业出现了爆发式的需求,要求这些物流厂商能够非常快速地响应市场,完成自身产品的迭代。”古月说。

施耐德电气:EcoStruxure赋能中国物流业

(从左到右,施耐德电气OEM Division中国区物流自动化行业销售负责人孟群、施耐德电气工业事业部中国区市场总监古月)

物流行业客户的痛点,正是施耐德电气的发力点。古月以柜内传统的集中式成套方案为例,在物流行业实际使用中,驱动器和现场电机连接距离比较远,设备一旦出现问题,调整起来比较麻烦,而且最开始的电气原理图设计相对复杂,安装需铺设很长的电缆,花费更多的人工。施耐德电气对此的优化是将柜内的集中式成套方案分散在这条很长的输送链上,或者在一个线上部署分布式产品。这样的解决方案一经推出就受到客户的欢迎。“客户的痛点是动态的,这些痛点会在我们与其的日常探讨、研发过程中,慢慢体现出来。施耐德电气会针对这些痛点快速推出相应的产品和解决方案。”古月说。

就整体市场而言,研究显示,在2017年中国物流设备品牌市场格局中,国产品牌占据大半壁江山;而2017年中国物流设备自动化应用品牌市场格局显示,欧美日系产品仍占据市场主要份额,预计未来本地化自动化品牌份额将稳步提升。施耐德电气同样在考虑如何更好地助力中国物流系统集成商及设备商的升级发展。

“我们在中国物流行业做过调查,从企业的经营方案来讲,中国市场的存量和增速在物流系统集成商或者设备商领域位居世界前列,但在全球,来自中国的厂商尚未进入前二十强,这说明中国物流行业工业化的基础、产品化的技术还比较薄弱。很多项目完全按照客户定制,从设计到规划,一直到安装调试,这样的实现方式人均产出可能就有很大提升空间。”孟群直言道,“我们现在做的很多硬件产品都是基于标准化的思路,争取能在满足客户需求的同时,助推更多的企业客户提升效率,从而创造更多的价值。”

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