侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

瞄准发达国家 上汽大通为何能代言中国制造的“高级感”

中国制造要打造“高级感”到底难不难?

一直以来,局限于传统的贸易思路和“物美价廉”的价值取向,中国制造向外界输出的一直是偏低端的形象,而鲜少有人知道,那些坚持走高端路线的中国品牌,已经进入了巨大的价值兑现期。

从第一个打破合资品牌对轻客市场垄断的V80,到G10进入二十万元以上MPV市场,再到第一个开放汽车制造业全流程的C2B大规模智能定制SUV D90,上汽大通就是这样一个摘掉了海外市场对中国汽车的“有色眼镜”的品牌。

瞄准发达国家 上汽大通为何能代言中国制造的“高级感”

十九大报告提出,要加快建设制造强国,加快发展先进制造业。要瞄准国际标准提高水平,促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群。

十九大报告提出,要加快建设制造强国,加快发展先进制造业。要瞄准国际标准提高水平,促进我国产业迈向全球价值链中高端,培育若干世界级先进制造业集群。

这既是国内消费升级的需求,更是占据全球价值链的必要。随着国产汽车在全球市场中地位的提升,中国已经成为世界汽车制造大国。作为中国制造“走出去”的范本,上汽大通向世界展示着“中国智造”的实力。通过在海外发达国家与国际一线品牌同台竞技,逐步成为中国高端汽车品牌的代名词。

不同于中国传统车企,上汽大通从一开始就坚持“海外经营”战略,在准入标准严苛的欧洲、澳大利亚、新西兰等发达国家的市场站稳了脚跟。数据显示,上汽大通在澳大利亚已经成为排名第一的中国汽车品牌。而在新西兰,2017年1-8月上汽大通市场占有率已突破20%。

1-11月,上汽大通旗下车型共计销售61677辆,同比增长46%,年累计销量迈进6万辆新台阶,以“前锋”姿态引领高端中国汽车品牌进入新时代。

“中国品牌在产品、技术、质量方面,已经取得了长足的进步,与合资品牌品质已经趋于同质化。而中国品牌要与外资品牌展开全面竞争,立足国内市场乃至全球市场需要从更高维度进行经营和‘变轨’竞争。”上汽集团(600104,股吧)副总裁蓝青松表示。

上汽大通是如何一步步成为中国制造“高级感”的担当的,下面我们就从各个维度来拆解上汽大通的“出海”打法。

“高级感”第一步——聚焦发达国家市场

从上汽大通布局海外市场的那一刻起,走的就是一条不同于传统中国车企的道路。

此前,中国很多汽车品牌在布局国内外市场时,常常局限在贸易的思路上,希望以“低价”为突破口打入低端市场。由于在服务和产品提升上并没有做到持续的改善和推进,往往面临产品质量和性能方面的争议。

上汽大通则坚持中国高端汽车品牌定位,聚焦欧美发达国家成熟市场,其业务以“海外经营”为主,建立从品牌投入到快速售后服务的完整体系建设,在海外发达国家市场中形成自己的竞争优势。

2016年,在商用车市场海外出口全年同比下降23%的背景下,上汽大通海外出口销量却逆势而上,突破7008辆,同比增长47%,产品出口到全球42个国家和地区。

2017年1-11月,上汽大通海外销量达到了7446台,较去年同比增长20%,保持着强有力的增长势头。

依托强劲的技术实力和战略规划,上汽大通已经在国际汽车市场大放异彩,海外发达国家市场已经成为上汽大通海外销售的最大来源。跟随“十三五”计划,上汽集团借势国家“一带一路”倡议和鼓励中国企业“走出去”的政策,将全球化作为重点发展方向。

1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号