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格力董明珠事件背后 传统制造业探寻万亿新市场窘境

2016-11-30 10:33
kumsing
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  “春秋无义战,商场无黑白,人世江湖本就是如此复杂,许多事情就是这么无奈,并非一切局都有解,弈棋千手,终不得不投子认负,不能简单地说说谁对谁错,谁优谁劣,只能说,局中人都做出过他们自己的选择。”

  很多年过后回头看,也许大家会看到,这就是格力由盛而衰的转折点。

  每个行业都是有天花板的,在市场的扩张期向稳定期转变的时候,行业规模天花板还会往下降,举个例子来说:你在一个100户人家的小村庄开一家汽车经销店,在过去的2年里,100户人家都买上了小轿车,增量市场让你赚的盆满钵满(每年50辆),可是,当市场饱和——每一家都开上小汽车——以后,你就只能靠5年甚至10年一换的存量替换市场,规模也就是每年10-20辆。请问,你打算怎么办?

  过去的30年,中国几亿家庭中实现“家用电器化”,是中国家电制造业中崛起海尔、格力、美的三大家电业巨头,它们从乡村小厂成为世界500强的最大的时代背景。然而,这个时代过去了。家电在中国家庭中的渗透率已经接近饱和是无可争辩的行业大趋势。

  千亿级别企业要想保持增长,乃至高速增长。求变,扩张,多元化将是不可避免的大课题。

  基业长青的巨无霸企业,都至少经历过两到三次产业多元化扩张,进入多个陌生的行业领域。

  IBM从一个做打孔机的企业起家,做过存储器,搞过个人电脑,大型机,现在转做信息咨询和解决方案,造军火核电的GE最早是做灯泡的,丰田是做纺织机的起的家,它们成为今天的巨无霸,都经历过多次变革和进入新市场的勇敢尝试。我们经常嘲弄做香烟的要去造汽车,造空调要造手机。

  可是如果我们把眼光放得长远,会发现这才是这个世界的常态,我们很多人的第一个手机来自一个伐木的公司(诺基亚),现在为一个电脑公司造出的手机卖肾(苹果),开着一家电池公司造的车(比亚迪),乘坐造大炮的公司做出来的电梯上楼(蒂森克虏伯)。

  当然,变革并不总是成功,更大的可能性是失败。现在格力就站在一个十字路口,是求变还是求稳,是继续向前冲,还是维持现状。

  在她的前面,她的两个同行都已经做出了明确的选择,海尔在2009年收购了日本三洋之后,又在今年收购了通用电气GE的家用电器部门,海尔的战略明确——做家电,继续做家电,中国做完了就做外国。这是海尔自身的客观条件决定的,海尔本就是一个高度多元化(家电内部)的家电企业,产品线涵盖了黑白家电(不包含现在兴起的小家电),他的背后是传统家电大省——山东政府的全力支持,有太多后手资源可以调动,同时他们的战略不脱离省情,因地制宜。

  格力做的最好的是空调,产品线比竞争对手短得多,今天的体量是得益于空调在家电里的高比重(一个家庭只能有一个冰箱洗衣机但可能每个房间都要空调),跨民用商用领域。继续做家电,格力的战略资源远逊于海尔。

  格力的另一个老对手——美的,收购了世界知名的机器人制造商库卡,进入高端装备工业机器人领域,在工业机器人领域格力已经不能有更好的胜负手。

  和一家餐厅做大了可以到处开分店不一样,餐饮市场近乎是无限的。而对于格力这样的千亿级的企业来说,他们所要寻找的是方兴未艾的万亿级市场。这样的市场,在中国制造2025重点领域路线图里面已经给规划的很清楚了:

  一、新一代信息技术产业

  二、高档数控机床和机器人

  三、航空航天装备

  四、海洋工程装备及高技术船舶

  五、先进轨道交通装备

  六、节能与新能源汽车

  七、电力装备

  八、农业装备

  九、新材料

  十、生物医药及高性能医疗器械

  格力牌手机、格力电动车让很多人觉得匪夷所思,但是,这难道会比格力地铁、格力牌人造卫星、登月火箭推进器,格力牌拖拉机,格力万吨轮,格力牌XXX兆伏超高压输电断路器,或者格力磁核共振仪更显得荒诞不经吗?这么想起来,格力牌新能源汽车是不是就顺眼多了?

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