侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

【重磅】探寻中国汽车制造业发展历程

2016-11-10 09:03
seele_jin
关注

  我去过很多个汽车博物馆。不得不说,每个汽车博物馆虽然大同小异,展示的大部分都是老爷车,但是每个汽车博物馆都有其各自的特点。比如我几个月前去的上海汽车博物馆,那里展示的国外品牌老爷车就特别多,很符合上海这个开放城市的风格。而这次来到北京汽车博物馆,见到了很多带有时代符号的红旗,北汽老爷车。而且北京汽车博物馆是北京市的爱国主义教育基地。所以我左思右想,决定写这篇文章,探寻中国汽车工业的发展历程。

  中国(民国时期)生产的第一辆汽车,其实1931年由张学良主导投资生产出来的民生牌75型载货卡车。1929年的时候,张学良希望中国有自己的汽车厂,因此从美国引进了一部瑞雪牌汽车。分解之后再重新组装而成。918事变,日本侵略中国东三省,把中国汽车厂改为炮兵厂,原来生产的民生牌75也因为战争而全部毁坏。

  小结:在那个战火不断的年代,中国汽车工业实际是发展不起来的。虽然张学良空有一身报复,但是中国汽车工业不得不与世界汽车工业失之交臂。因此国家的政治经济稳定,是汽车工业发展的基础。

  1949年12月,毛主席前往苏联访问,在参观斯大林汽车厂时,毛主席对随行的同志说:我们也要有这样的工厂。1952年,中央正式决定在吉林长春成立汽车工业工厂,也就是现在的一汽。1956年,解放牌载货卡车驶下生产线,标志着新中国汽车工业的诞生。首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线也结束了中国不能批量制造汽车的历史。

1  2  3  4  5  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号