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推进高端装备制造业发展 启动航空发动机和燃气轮机重大专项

2016-11-25 09:10
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  11月24日,工信部部长苗圩在全国工业和信息化创新大会上介绍,“十三五”期间,我国将以组织实施重大科技专项为抓手,持续推进高端装备制造业的发展,全面启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项。

  今年以来,多项支持高端装备制造业的政策陆续出台,在政策红利的促进下,五大高端装备制造业产业带也在加速成型。业内预计,随着后续政策和措施的落地,高端装备制造业将迎来“十三五”发展机遇期。

  发力 “两机”专项获政策力挺

  作为已经立项的国家重大科技专项项目,航空发动机和燃气轮机重大专项的进展情况备受关注。苗圩介绍,“十三五”期间我国将全面启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项,突破“两机”关键技术,推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制,初步建立航空发动机和燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。

  《经济参考报》记者日前还从多个权威渠道获悉,“两机”专项已经确立了详细的工作重点。航空发动机专项方面,将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域,同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域,主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品;燃气轮机专项的主要目标为,2020年实现F级300MW燃机自主研制,2030年实现H级400MW燃机自主研制。

  由于涉及众多制造业领域,并且国内国际市场需求巨大,航空发动机和燃气轮机产业在全球制造业中占有举足轻重的地位。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。

  燃气轮机则被广泛应用于电力、船舶、制造业等众多领域,特别是在能源电力工业中。据多家第三方市场机构预测,仅能源电力行业,燃气轮机的国际需求就高达5000亿美元,如果考虑到船舶和制造业等领域的需求,整个市场规模有望突破万亿美元大关。

  招商证券等券商研报指出,随着“两机”专项行动的启动,我国航空发动机和燃气轮机产业将加速发展,并有望在未来打破巨头垄断进入国际市场。此外,航空发动机和燃气轮机产业的做大做强,也将进一步增强我国高端装备制造业整体国际竞争力,并促使商用大飞机、电力设备、船舶等产品快速进入国际市场。

  影响 带动中国制造全面上台阶

  今年以来,多项支持高端装备制造业的政策陆续出台,为产业发展营造了良好环境。今年“两会”期间,“十三五”规划纲要草案就明确提出,未来五年我国将实施高端装备创新发展工程,并提出重点发展航空航天、轨道交通、海洋工程等八大产业。此后,工信部、发改委、财政部又陆续发布了《绿色制造2016专项行动实施方案》、《开展工业强基2016专项行动的通知》、《机器人产业发展规划(2016-2020年)》等具体政策,并启动了《中国制造2025》重大项目库项目征集,以及航空、船舶等高端装备制造领域的重大工程专项项目遴选工作。

  随着我国进入产业转型升级的关键时期,发展高端装备制造业的重要性也日益凸显。国家制造强国建设战略咨询委员会研究显示,2015年,我国高端装备制造业销售收入超过6万亿元,在装备制造业中的占比约15%;预计到2020年,高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%,高端装备制造业将有望成为国民经济的支柱产业。

  数据显示,2013年我国装备制造业产值规模就已突破20万亿元,占全球装备制造业的比重超过1/3。但产业大而不强、自主创新能力薄弱,产业发展较欧美发达国家仍有不小的差距。根据我国制定的装备制造业升级三步走战略,到2025年我国要进入世界装备制造强国第二方阵,部分高端装备制造产业将率先进入国际先进行列。

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