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特斯拉烧钱上瘾,为什么是一个悲剧汽车?

2016-10-26 09:16
冷血の爱
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  特斯拉创始人马斯克有句名言:当一件事情足够重要时,即使盈利没有达到预期,你仍然需要坚持不懈地去做它…说得挺豪迈、挺煽情的,但这样的逻辑并不是适合商业世界,于是,特斯拉一直处于亏损状态,太空企业Space X更像一只玩具,满足了其个人的好奇心,建制在沙漠里的超级电池工厂,恢弘而大气,但也没有赚钱的道儿,总之,这些烧钱的项目,投资回收期都非常长,有些就好像遭遇发射事故的火箭,干脆根本无法回收。

  现在,特斯拉的财务状况很好地诠释了马斯克的人生哲学,他们靓丽、新潮,卖给了很多明星、企业大佬等潮人,但这些并没有挽救特斯拉持续亏损的命运,事实上,没有人会期待特斯拉会快速赚钱,可谁也没有想到,他们亏得如此没心没肺:

  最新财报显示,特斯拉亏损高大2.932亿美元,比之前华尔街的预测高出一倍还多。刚刚过去的财季中,特斯拉的收入为12.7亿美元,比去年同期增长了33%,但同时运营支出也同比上涨了34%,达到了5.128亿美元…这种收入和支出的对比,显示出了马斯克高贵的灵魂,他不在乎钱,只想做出完美的产品来改变世界,但需要注意的是,马斯克要是再这么干下去,股东、投资者们可能会扬长而去,他们坚信:没有钱,整个世界都是不真实的,至于改变世界什么的,只是一小撮人的事儿,只是疯子们会干的事情。

  烧钱上瘾,特斯拉已驶入死胡同

  显然,马斯克就是投资者眼中的疯子,他有着超越现实的判断力和执行力,对人类未来科技有着无穷无尽的梦想,正是这样的最强大脑,勾勒出了特斯拉最早的概念模型,事实上,这真的是一辆从未来公路上开回来的豪车,抛开一些炫酷吊炸天的功能设计,单就电动车的理念就足以让人相信其具有广阔的前景。众所周知,石油、天然气等资源属于不可再生资源,越来越多地私家车正欲求不满地掏空着地球,同时,它们燃烧之后,产生的废气也变得让人头疼,造成雾霾的两个最重要原因之一,就是汽车尾气的排放,总之,现有汽车的能源结构已然不适应于社会的发展,如此肆无忌惮地消耗,我们留给子孙后代的,只能是一个无比寒冷,天空颜色始终晦暗的地球。

  事实上,从环保的角度,从人类生存的角度讲,马斯克的确是一个天才,一个有着宏大理念的人,一个乐于把地球扛在肩膀上的人,但要真正把这些宏愿变成现实,他还需要有成熟的商业模式做基础,毕竟,没有资本,马斯克啥也干不了。

  现如今,特斯拉正处于疯狂的烧钱模式中,他们并没有因连续的亏损而降低自己的投入速度,最新公布的财季数据显示,特斯拉一共生产出了18345辆电动车,同比增长18%,但一共发货的只有14400辆,剩下的汽车都在路上,等同于仓库,而库存高企对特斯拉的资金运转已经产生了非常大的影响;此外,为了早日建成最新款Model 3生产线,马斯克也是本真“掏空银行”的心态连续大手笔投资,而且又在沙漠里修建了超级电池工厂,以掌握最终的主动权…这些投资无不显示了特斯拉之于电动车概念的笃定,以及在商战中所需要的果敢和魄力,但平心而论,特斯拉充电车的概念尚未在全球范围内普及,它还仅仅是“潮人”们的玩具,一如当年的iPhone3G也只是少数发烧友的玩具,并未给苹果的财务状况带来巨大的影响,同样,现在购买特斯拉的玩家,也不能给马斯克带来实质性的利润回报,事实上,我们丝毫不怀疑,电动车在全球范围内的巨大潜力,但于现在这样的萌芽状态,就敢于把大量资本都投进去,甚至让自己花钱的速度远远超越了筹款的速度,显然是有点冒进的。

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