侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

蒂森克虏伯电梯利用新技术改造地铁站

2016-08-17 09:21
苏子言岁月
关注

   Ofweek工控网讯:近期,伦敦交通局、LondonFirst机构、奥雅纳工程顾问公司、WSP、蒂森克虏伯和WestonWilliamson公司的高层们在伦敦共聚一堂,召开专家小组讨论会,商讨如何利用最新技术改造地铁站,使之符合21世纪的出行要求。

  在交通网络中快捷高效地运送乘客并非一件易事。Weston Williamson+Partners建筑工作室创始人之一兼合伙人Chris Williamson评价道:“在地铁刚出现时,能在地下运行铁路绝对是革命性的发明,但随着乘客需求的不断提高,这些地铁线路因为受限于有限的地下空间也成为开发人员的巨大限制。无缆电梯技术的出现,比如蒂森克虏伯电梯的MULTI系统,具有重新定义现有基础设施的巨大潜力,并为不同平台之间和从平台到地面的交通开辟了前所未有的新天地。这种创新可以改变游戏规则,解决众多地下交通网络现在面临的移动问题。更重要的是,它还使地铁站能够在地下进一步扩展,可以在现有线路的下方建造新的线路,以进一步增加运力。”

  MULTI是小组讨论中谈及的主要解决方案之一。它是世界上首个既能够水平运行,也能够垂直运行的电梯,能够真正为地下交通枢纽开辟交通运输的新方向。MULTI打破了缆绳电梯长达160年的“统治”,能够将井道的运输能力提升50%。之所以能够做到这一点,是因为它使多个轿厢能够在一个井道内安全上行,在另一个井道内安全下行,形成一个连续的环路,对乘客而言,最显而易见的区别就是,每次待梯时间只需15~30秒。

  蒂森克虏伯电梯首席执行官Andreas Schierenbeck补充道:“MULTI最初专为高层建筑开发,旨在使电梯井道运输能力翻倍,减小电梯占用空间。但如果能够得到成功应用于地铁,它无疑将会大大改变伦敦交通网络的面貌,加强英国作为全球创新领导者的地位。同样,它也能够帮助世界各地数十个地下交通网络缓解拥堵问题;MULTI是我们这个时代最具革命性的新发明之一。”

  MULTI目前正在蒂森克虏伯位于德国罗特魏尔的全新试验塔中进行安装,即将进入测试阶段。首个实用项目预计将在2017年开始安装。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号