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普通车床中、小批量加工气(油)缸方法(上)

2016-08-08 16:04
人在旅途20
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  在普通车床上采用浮动镗刀加工气(油)缸,对操作技术水平要求较高,对车床的精度要求一般,就能加工出合格的产品,在中、小批量生产时,其成本远低于其他加工方法。结合中小型企业的实际情况,在不添加任何辅助设备的条件下就能加工出气(油)缸,既能满足单件维修,又能满足中、小批量的生产。

  在机械加工中,气(油)缸是经常遇到的,它的加工方法很多,如推镗、磨削等。随着科技的不断进步,机械工业的飞速发展,批量大、精度高的工件大多被数控设备或一些专用机床所取而代之,这靠的是先进设备、专用机床。如果是单件小批生产,在数控设备上加工,既麻烦又不经济。为了降低成本,就必须在普通车床上加工,但在普通机床上采用浮动镗刀加工,对操作技术水平要求较高。在加工气(油)缸时,刀杆的强度、冷却润滑方式、内控的表面粗糙度、圆度、锥度等都是每个操作者面临的难题。现笔者我多年来在加工气(油)缸时所积累的经验介绍给大家,无论是单件生产还是中、小批量的生产,在效率和加工精度方面都有很大的提高,可大大降低成本。

  1 加工步骤

  气(油)缸的形状特点是壁厚一般很薄,且长径比很大,加工装夹时容易变形,孔的表面粗糙度不易保证,刀杆的强度差,加工时容易颤动,影响孔的表面粗糙度及孔的精度和锥度,且如果采用的冷却润滑方式不当,会造成刀具的剧烈磨损,影响孔的精度。总之,加工气(油)缸是一个技术综合性很强的工作。加工过程中的任何一个环节都很重要,每一个环节间都是相辅相成的关系,针对以上在加工过程中容易出现的问题,可以采用以下几个步骤。

  (1)防止装夹变形可采用开口套,变点接触为面接触,可有效减少装夹变形。

  (2)普通车床上加工气(油)缸,主要关键点是刀杆的设计,如图1所示。

  ①刀杆左端是一个调节螺栓及锁紧螺母,一般情况下在调整后它是固定不动的,它起的作用主要是调整刀头与刀杆内安装刀头的刀方的配合间隙,微量调节使用以达到刀头与刀方配合间隙在0.03 mm以内,刀头与刀方的配合性质为滑动配合,间隙过大,会使加工出来的孔径尺寸超差,如间隙过小,刀头在刀方内不能自动调节中心,使两刀刃处于不平衡状态,加工出来的孔径同样超差,并伴随有椭圆现象出现。

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