侵权投诉

搜索
更多>> 热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

破局大而不强 中国制造升级密码已经找到!

2016-08-03 00:02
Timeless落尘
关注

   7月21日,中国商飞研发的首架国产C919大型客机项目试飞工作会在中航工业试飞中心召开。随着C919首飞进入倒计时,关于其发动机何时才能真正国产化的疑问,却仍然待解。

  两个多月前,上海机床厂国内首台进入汽车主机厂发动机生产线的“MK8220/SD双砂轮架数控切点跟踪曲轴磨床”下线,虽然代表着中国机床技术的最新水平,但整个机床的关键零部件超过半数需要从海外进口。

  这些都是中国制造当下进步与差距并存的一个缩影。

  大而不强,一直是中国制造的软肋。中国不论是制造业的产量、进出口,还是从业人数都在全球领跑,都成为名副其实的制造业大国。然而,目前我国高端设备的关键零部件仍然严重依赖进口,中国商品赢得竞争的质量优势依然占比较低。

  以智能制造为主攻方向的强国战略正提速推进。工信部部长苗圩在接受《财经国家周刊》记者采访时表示,制造强国建设正由文件制定进入全面实施的新阶段,下半年“中国制造2025”的多个配套政策将陆续出台。

  “制造业是技术创新的最主要承担者和推进供给侧结构性改革的主战场,伴随《中国制造2025》的进一步推进,中国制造业将实现再一次跃升。”苗圩说。

  大而不强

  “中国制造现在面临的问题,首先去产能是中国制造,去‘僵尸企业’还是中国制造,制造业辛辛苦苦为中国经济发展,现在又是制造业惹的祸,问题出在哪呢?很大原因是因为大而不强。”7月23日举行的第二届制造业高峰论坛上,哈尔滨电气集团公司董事长、党委书记斯泽夫演讲时表示。

  在这场由《财经国家周刊》、了望智库、格力电器等联合主办的中国制造“达沃斯”上,与会专家对中国制造的转型升级心生共鸣。

  中国机械工业联合会会长王瑞祥介绍说,过去数十年,中国制造业一路高歌猛进,制造业增加值在21世纪初赶上德国,2006年超过日本,2010年追上了美国,现在已经稳居世界第一。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号