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机械设计中必须掌握的轴毂联接知识!

2016-07-18 14:36
华静一
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  今天我们聊聊在机械设计中,我们必须掌握的有关轴毂联接的知识!轴毂联接是轴毂与轴相连接的轴上零件,常见齿轮、带轮等。联接使回转零件在轴上定位和固定,以便传递运动和动力。

普通平键联接

  轴毂联接的方式有键联接、花键联接、成形联接、胀套联接、销联接、紧定螺钉联接、过盈联接等,有些联接方式仅用于轴毂联接,有些联接方式可兼作其它联接。键和花键是最常见的轴毂联接方式。

  1、键联接

  键是一种标准件,通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件,起周向固定零件的作用以传递旋转运动和扭矩,楔键还可以起单向轴向固定零件。而导键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向装置。 根据键的结构形式,键联接可分为平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接等几类。

  1.1平键联接:平键的两个侧面是工作面并用于传递转矩。键上面与轮毂槽底之间留有间隙,为非工作面。主要尺寸是键长L、键宽b和键高h。

  平键端部形状有圆头(A型)、平头(B型)和单圆头(C型)三种 (如下图) ,C型键用于轴端。 A、C型键的轴上键槽用端铣刀切制,对轴应力集中较大, B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出,轴上应力集中较小。

  1.2半圆键联接:它靠键的两个侧面传递转矩,故其工作面为两侧面。上键槽用尺寸与半圆键相同的圆盘铣刀加工,因而键在槽中能绕其几何中心摆动,以适应轮毂槽由于加工误差所造成的斜度。

  1.3楔键联接:键的上下两表面是工作面,键的上表面和轮毂键槽底面均有1∶100的斜度,装配后,键即楔紧在轴和轮毂的键槽里,工作表面产生很大预紧力。

钩头楔键联接

  1.4切向键联接:它由两个普通楔键组成。其上下两面(窄面)为工作面,其中之一面在通过轴心线的平面内。工作面上的压力沿轴的切线方向作用,能传递很大的转矩。一个切向键只能传递一个方向的转矩,传递双向转矩时,须用互成120°~130°角的两个键。用于载荷很大,对中要求不严的场合。由于键槽对轴削弱较大 ,常用于直径大于100mm的轴上。如大型带轮及飞轮,矿用大型绞车的卷筒及齿轮等与轴的联接。

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