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这是“德国制造”的真正故事

2016-06-13 17:04
Minor昔年
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  是的,这是一个唤起德国人所有潜能的战斗号角。那个“红字”,那种声誉,不仅仅只是刺痛了他们的心。他们从那时起,开始了行动。不再是抄袭仿造,而是自己发明创造,研制出属于自己的、名副其实的原创“德国制造”。那些书呆子们,他们没有忘记鲁洛(Franz Reuleaux)教授的话:“征服世界市场,不能靠廉价的商品,必须拿出上乘的质量!”

  威廉姆斯(E. E. Williams)在他的《德国制造》书中,曾提到过一家在埃尔博菲尔德(Elberfeld)的化工企业。这家不大的工厂,竟然雇佣了60多名化学工程师。这些人拿着高薪,却并不参与日常生产,只做科研。科研,这是德国人的叫法。威廉姆斯说,在英国人眼里,这些人,啥都没干。等到“啥都没干”的那些人,发明出一种新的产品,这个德国企业,就在高质量、新产品的路上,又向前迈了一步。威廉姆斯补充说,这样的企业在德国,并非个别现象。埃尔博菲尔德,是整个德国体系中的一个小小组成部分。

  除了科研,德国人还建立了一个庞大的工业标准体系,叫做“DIN Norm”。从1918年的第一号“锥形销”标准开始,迄今已有33149个标准项目。这些标准,日积月累,涉及到从工业生产到民用产品的各个领域。如今,其中80%以上的“DIN Norm”,已为欧洲各国所采用。

  很快的,英国消费者就根据自身的使用经验,得出了新的感受和认知:还是那些同样的“德国制造”,铅笔、玩具、药品、钟表、啤酒、纺织物、工具、钢琴和家具,比起本国产品,变得结实、耐用,而且一如既往地便宜。这种性价比高,物美价廉的美誉,也渐渐风靡世界。“德国制造”,在全球范围内,得到了认可,成为优质产品的标志。二次世界大战后,在德国,又出现了被称为“德国奇迹”的经济发展高峰。汽车、洗衣机、吸尘器和电视机,不用英国人强迫,自觉地带着“德国制造”的标记,走向全世界。

  自此,“德国制造”的概念,从最初的生产国标记和海盗名声,转变到原创标志,延伸为德国高效率、完美工艺的代名词和优质可信产品的同义词。“德国制造”,带着耐用、可靠、安全和精确的基本特征,有着专利创新的声誉。蒸汽火车头、电话、汽油发动机、电动机车、排字机、汽车、柴油发动机、飞机、X光射线、雷达、微型照相机、电子显微镜、直升飞机、太空火箭、传真机、扫描机、磁带随身听、MP3播放器、阿司匹林和磁悬浮列车,都是德国人的发明和原创。

  那个英国法案制定的始作俑者,德国城市索林根,如今已是驰名国际的“刀城”,产生了诸如双立人、博克和三叉牌等国际顶级刀具品牌。借用一句双立人的广告词:“人世间,只婵娟一剑,磨尽天下英雄。”德国人,只十年一剑,磨尽心中忧痛。看来,凡事只要认真做,就没有做不成的。

  遗憾的只是,德国人与英国人的恩恩怨怨,不仅源远流长,还延伸于各个领域。比如,对有争议的足球发明国,德国人虽不存异议,他们承认,足球是英国人发明的。但对其定义,德国人却完全赞同前英国足球前锋莱因克尔(Gary Lineker)的见解:“足球是一个简单的游戏:22个人,90分钟里追着一个球。到最后,德国人赢。”(Football is a simple game;22 men chase a ball for 90 minutes and at the end,the Germans win.)当然,我必须说,这个定义早已如同十九世纪下半叶“德国制造”的含义,名不副实了。 

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