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中国并购海外企业是要控股还是要技术?

2016-06-04 10:36
Minor昔年
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  一些中国企业在海外并购过程中经常会表现出盲目扩张的“土豪式”作风、“捡漏”心态下的感性冲动。抱着一种抄底的心态,却没有清晰的战略思考,就可能让自己陷入陷阱中。

  历来善于并购的德事隆集团中国区总裁林明扬就表示,并购中起决定作用的其实不是钱。“你要请很合适的咨询公司,对于公司的未来战略,要收购的公司是否在你的战略里,实现战略的步骤都要想清楚。”在他看来,并购不是简单的买卖甚至抄底。

  中集集团并购德国消防车生产商Ziegler,就是看好国内消防车市场的巨大缺口。“中国现有消防车在2万—3万台,年均新增和更新2000多辆,远低于发达国家水平。以广州为例,高层建筑8000多栋,而消防云梯车仅有10多辆,大部分消防车水喷射高度只有30米”。

  2015年4月,中鼎股份收购了特种橡胶密封件生产商德国KACO的80%股权,KACO的客户包括为大众、保时捷、奥迪、特斯拉、沃尔沃等。中鼎股份证券事务代表蒋孝安表示,公司的并购是出于向高端化和模块化生产转型,“如果跟不上全球研发生产趋势,可能就会失去一个做配套的机会”。

  现在已经有机会,如果不抓住,就丢了。而且如果经历了漫长亏损期,各方面已经萎缩,并购后还要重新调集很多资源,就不值得了。

  日发精机在今年5月并购意大利MCM公司,是先收购了80%的股权,对剩余的20%做了约定:在交割日两年后且五年内交割,买方将剩余20%的股权316万欧元的交易价款支付给卖方。李燕表示:“中间有一个过渡,双方都还需要互相观察和支持”。

  三、结语

  企业进行并购通常是一种市场行为,而在中国的并购行为不完全是市场行为,特别是早期的并购历史更多由政府主导。

  并购海外企业需要弄清楚自己需要的是什么,是品牌?技术专利?还是渠道?需要什么,就投入钱去买什么。此外,并购之后的融合问题也是难题和考验。

  截至目前,中国制造业年产值超过2万亿美元,尽管从规模上已是全球第一,且在波士顿咨询公司(BCG)的全球制造业竞争力排名中也位居全球第一,然而,如果站在全球产业分工视角来看,刚刚崭露头角的中国制造业如何在老牌制造业强国环绕下占有一席之地并摆脱过去“大而不强”发展模式,无疑是一场硬仗 。

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