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工业4.0擂台争霸 各国亮出杀手锏

2016-04-06 09:10
论恒
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  三、玩家三:日本

  杀手锏:能源与效率

  路径:延续德国模式,加大社会创新力度

  在美德两国火拼下,日本制造业也不再低调。

  实际上,日本的产业竞争力一直居于世界前列,甚至一度赶超德国和美国。联合国工业发展组织发布的《2012-2013年世界制造业竞争力指数》报告表明,日本以0.5409的工业竞争力指数排第一,德国和美国分别排第二和第三。这和上世纪六、七十年代日本在发展的转折点选择重点发展工业制造,而非重点发展IT产业的决定有关。

 第17届中国国际工业博览会日立展位

  面对工业4.0的压力,日本重新将IT、物联网、大数据在制造业中的作用写进了《日本2015版制造业白皮书》。由此看来,日本工业的发展路径与德国类似,但它更走出了自己的优势。

  日立(中国)有限公司总经理水本真治先生在接受采访时说到,“日本工业的发展趋势总体看来和美德等国都是一样的,而日本的特色是利用工业4.0手段进行的社会创新,从改善社会基础设施切入,通过完整的工业解决方案,最大程度地提高人们的生活水平与生活效率。”

  在日前开幕的第17届中国国际工业博览会上,记者了解到日立为了推进智能物流业务,开发了智能物流模拟系统Cyber-PoC。在现场展示的该系统在苏州的模拟事例中可以清晰地看到,利用循环取货和共同配送的核心功能,可以提高供应链效率,降低城市能耗。通过Cyber-PoC智能演示道具,可在事前设定不同条件进行模拟,让效果直观呈现。

  首先,日立智能物流系统Cyber-PoC会根据多家客户每天不同的供应链需求,定制一张原材料供应商的最优取货路线图,以及当天卡车的装载方案。然后,对应的卡车会到第一个供应商处装上准备发运的原材料,按事先设计好的路线到第二家、第三家,以此类推,直到装完所有材料再运送到各客户工厂处。

  在高度共享与连贯的网络中,如果制造商的生产计划有变,将会实时反馈至系统,确保卡车可以迅速调整取货方案。并且,系统会实时显示配送路况,卡车可以灵活调整取货路线,避开拥堵。

  日立工作人员在工博会展台向记者讲解智能物流系统的工作模式

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