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博世中国的工业4.0生意

2016-03-29 01:11
林契于宸
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  即使是信息化基础较好的德国企业,也只是在3.0的基础上慢慢向4.0过渡,中国工信部部长苗圩判断这样的过渡期需要十年以上。

  博世的试点就是摸石头过河。无法一步到位,就先通过部分硬件或软件的改善逐步提升生产效率,博世无法预判工业4.0解决方案提升工厂效率的具体百分比,但部分相对成熟的项目已能给外界提供参考。

  博世在中国苏州的工厂就是一个改造样本。2016年1月,《财经》记者走访了博世汽车部件(苏州)有限公司,对其中的几个项目印象深刻。

  一个是预知性维护系统。以前很多企业做设备维护是常态的预防性质,比如对设备每半年做一次例行检查,这种只以时间为单位、不考虑设备运营状况的维护方式显然不科学,因为使用寿命与使用时间和状态紧密相关。

  在苏州工厂的车间里,《财经》记者看到许多机器的关键部件是通过物联传感器来监控,传感器抓取到关键的设备状态参数后,把数据送到云端,云端通过分析机器的使用状态来判断要不要维护、需不需要替换零件、派出何种技能的工作人员进行维护。

  “用IT的语言和工厂信息化主管沟通,用制造业的语言去和工厂里面的厂长、业务主管沟通,这样的效果会更好。”曲永雷说。

  即使是信息化基础较好的德国企业,也只是在3.0的基础上慢慢向4.0过渡,中国工信部部长苗圩判断这样的过渡期需要十年以上。

  博世的试点就是摸石头过河。无法一步到位,就先通过部分硬件或软件的改善逐步提升生产效率,博世无法预判工业4.0解决方案提升工厂效率的具体百分比,但部分相对成熟的项目已能给外界提供参考。

  博世在中国苏州的工厂就是一个改造样本。2016年1月,《财经》记者走访了博世汽车部件(苏州)有限公司,对其中的几个项目印象深刻。

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