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汽车制造业工业机器人的竞争

2016-03-03 15:00
天堂的苦涩
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  长期以来,汽车生产和服装没什么两洋:生产已经尽量转移到低成本地区,唯一的阻碍似乎只是能否招募到足够的熟练工人。而机器人的介入,使产能转移逐渐变得不那么迫切。机器人使人工高成本地区部分恢复了竞争力。对供应链的成熟度和市场深度的考量,可能压过人工费用。

  剩下的问题似乎是,在世界各地,智能机器人以多快的速度取代人类劳动力。

  眼下的机器人部署方式,似乎已经达到了瓶颈。无论将机器人产业分工如何划分,持续提升效率、压低成本的路已经走到尽头——如果机器人的智商还像30年前那么弱鸡的话。

  霍金和马斯克都警告过人工智能带来的危险性。在他们担心的局面发生之前(AI达到某个门槛后会以超乎寻常的速度自我进化,并对人类的控制产生敌意),我们更应该担心人类的工作被AI抢走。

  从经济学角度,如果机器人的AI进化到12岁儿童,并被广泛使用的话,人类恐怕只剩下10%的就业岗位。这样一来,可怕的事情就发生了:汽车行业可能快速垮台:因为大多数人类因为失去工作,而丧失大部分出行需求,同时因为失业产生的经济困顿,也就没有钱去消费汽车产品——无论他们被机器人多么完美地制造出来。

  如果政府认识到这一点,至少大规模使用机器人的制造业强国——中国、美国、日本、德国等国家政府,就会认真考虑“基本收入保障”制度(不是目前坑爹的社会救济或者最低工资制度)。它如果能保障人类在失去制造业岗位的时候,进行学习,转而从事创造性、管理能力、社交能力有关的工作。至少在完成转型之前,不会掐掉经济来源,保持体面生活水平。机器人的进化革命,就不会对人类产生根本性的威胁。

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