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宝马为省成本出奇招 仓库测试自动化搬运车

  这一项目于本月在宝马位于德国Wackersdorf的物流中心进行,该自动化“搬运车”仅为手提箱大小,且具备自动化驱动,其可自行找到所需的零部件集装箱、滑入集装箱底部,然后将其托运至集装区域。

  宝马生产总监Oliver Zipse接受采访时表示,这一自动化系统使得反应时间更短,存货流转速度加快,较当前的人工操作更为省钱,“如果我们未能将确切的零部件放在指定的位置,整个生产线就会被打乱,零部件摆放的到处都是。”

  自动化推车由宝马集团内部自主研发,或经过6个月的试验之后推广至其它仓库。宝马希望在接下来的一年里节省数亿欧元的成本,用于自动驾驶及其它技术的研发工作,这一自动化推车项目仅为其成本削减措施的一部分。

  宝马CEO 哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)上周在新战略展示会上指出,对于集团未来的投资,精简运作势在必行。

  目标:单车生产时间30小时

  装配线已经经历了急剧的打磨,为提高生产力,零部件输送成为为数不多的可攻克领域之一。然而因为各工厂经常在同一生产线上组装不同车型,同时为吸引现代消费,车企为消费者们提供了更多定制化选择,提升零部件输送效率也越来越复杂。

  Oliver Zipse透露,自动化推车项目的目的在于使平均每车生产时间减少至30小时,宝马离这一目标已经“不远”了,然而其拒绝透露当前每车工作效率。

  据悉,宝马的竞争对手梅赛德斯-奔驰2005年平均每车生产时间为61小时。 

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