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为什么飞机制造巨头要将最后一公里放在中国呢?

2016-03-03 11:17
人在旅途20
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  新竞争者入局国产大飞机力争今年首飞

  实际上,自20世纪90年代以来,全球全尺寸商用飞机市场就一直处于双头垄断当中,目前,这一市场中占据主导地位的是欧洲的空客公司以及美国的波音公司。不过,从理论上说,很快就会多出一个飞机可供航空公司选择。国产大飞机C919去年11月总装下线,并计划于今年首飞。

  记者注意到,在2月24日举行的C919大型客机型号总师座谈会上,副总师王伟表示C919后续工作重点将逐渐转移到试验试飞方面。王伟称,“我们将带领试飞团队认真规划试飞工作,加强试飞员的培训,力争缩短试飞周期。”

  C919大型客机型号副总师赵京洲也表示,“从项目负责人到科研人员,每人手中要握有两张表,一张是工作任务表,一张是完成任务存在的风险项。”赵京洲称,2016年型号任务明确,要做到进一步分解任务、细化任务,进一步做好试飞策划,带领团队扫清飞机首飞前的障碍。

  记者日前从中国商飞处了解到,国产大飞机C919争取今年首飞,目前正在进行最后阶段试验。

  除了波音、空客两大巨头以及中国飞机制造商外,还有一些公司也非常看好中国民用飞机市场,加拿大庞巴迪公司便是其中一家,其中国区总裁张剑炜日前在接受媒体采访时表示,“十三五”规划建议对外国公司而言意味着“更多、更大的机遇”,中国未来将继续是全球最大民用飞机市场。记者注意到,2015年的最后一天,庞巴迪公司宣布获得中国华夏航空公司的10架CRJ900支线喷气式飞机订单,价值约4.63亿美元,据悉,截至目前,华夏航空已采购了38架该型号飞机。

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